*电喷LPG发动机、燃气机、龙工电喷LPG发动机

发动机运转声音异常：

故障原因 -------------------------  排除方法

气门和摇臂的间隙过大，气门机构中有金属敲击声 ----------------------------------- 检查并调整气门间隙

气门弹簧折断或推杆弯曲 -------------------------------------------------检查并更换

活塞与气缸间隙过大，气缸内发出撞击声，但随发动机渐热而减轻 ---------------更换磨损的的活塞、活塞环和缸套

活塞销与连杆小头孔之间间隙过大，声音轻而尖，尤其怠速时更清晰-------------更换活塞销和连杆小头衬套保证规定间隙

主轴瓦和连杆轴瓦间隙过大，当发动机运转突然降低时，可听到金属撞击声，低速时声音沉重而有力-------------更换主轴瓦、连杆瓦、保证间隙

齿轮因磨损间隙过大，突然降低转速时，与齿轮室处可听到金属敲击声 -----------------------------更换*齿轮

曲轴或凸轮轴轴向间隙过大，怠速时有前后游动的撞击声----------------------------更换曲轴或凸轮轴止推片，保证规定间隙

水泵轴承或发电机轴承损坏发生连续响声 ------------------------------------------------更换轴承或水泵发电机总成

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除此之外，今年1～5月，玉柴船电动力产品海外市场*、销售额与去年同期相比，均实现大幅增长，其中，*增长近30%，销售额增长超60%；YC6T、YC6TD、YC6C、YC6CL等大马力的新品自投入市场后，迅速赢得市场认可，上半年，在玉柴出口的船机产品中，大船电占比高达70%以上，与去年同期相比，大船电出口*增长了127%。

此外，在有欧亚大陆桥之称的土耳其，玉柴通过与土耳其某公司合作，加速了玉柴大船电产品进军欧洲的步伐，目前，玉柴在该市场已取得了30多台订单。据了解，以此为跳板，玉柴今年有望撬开欧洲船电市场大门。

1~6月，锡柴海外市场以72.1%的同比增幅再创历史新高，实现双过半。其中，康威增压中冷发动机、4/6DF以上发动机的出口总量有较大幅度的增长。同时，今年锡柴通过与整车厂家及国内外客商****联动，配套解放、江淮、长沙福田、凯马等整车以及非道路机械产品出口持续增量，特别是今年2140辆搭载锡柴国四机的江淮商用车出口南美*、****款欧V*发动机成功配套整车出口东欧*、发电机组出口频*高……均标志着锡柴实现海外拓展的步履越走越坚实。

起动是变速箱应处于空挡位置并脱开离合器。

起动步骤如下：

拨动琐式开关接通电源。

按下起动按钮起动发动机。发动机一经起动立即松开起动按钮，并将琐式开关按

回原位。每次按下起动按钮的时间不应超过15秒，以保护起动机和蓄电池。如起动失败，应停60秒子进行起动。如果连续3次起动失败，应查明原因排除故障后方可在起动。

  起动后立即检查机油压力。发动机在怠速时，机油压力不能低于0.1MPa。新装配的或更换机油的发动机启动3分钟后应检查油底壳油液面。必要时添加机油，时机油液面在油标尺上下标记之间。