20精密钢管、盐田区精密钢管、深圳精密钢管(图)

汽车用焊管，目前国内只能提供一般要求的精密焊接钢管，存在着焊缝质量不稳定，焊缝热处理性能不均匀，尺寸精度低等一些质量特性问题，如轿车的悬臂架管、车轿用管、座椅用小口径管，*、高强度的薄壁传动轴管、超高强度的轿车侧防撞杆、超高强度稳定杆用钢管，以及面包车的车架用钢管等，国内均无法满足稳定供应或生产要求，基本依赖进口。

据汽车工业信息网《中国汽车用钢材的需求与发展》中的调研数据，目前，我国汽车用无缝钢管的年进口量占汽车用无缝钢管总需求量的16%～18%；我国轿车用焊接钢管进口量占到轿车用焊接钢管总用量的55%。

由于汽车制造业的发展，我国汽车产量会有持续增长的过程，汽车的国产化程度也将不断****，汽车用钢管数量会有较大幅度的增加。加上汽车品质的****要求和汽车制造工艺技术进步，特别是随着液力成型等汽车零部件加工技术的推广应用，出于减轻重量、增加强度和****使用安全性的需要，钢管被用作为汽车结构件用来替代棒材、型材等实心断面钢材，单辆汽车所用钢管的相对数量会有一定幅度的增加。因此，汽车用钢管的未来市场需求量将会有较大幅度的增加。
汽车用精密钢管现状分析及展望我国已开始步入大众汽车消费的时代，随着汽车制造业的迅猛发展，人们对汽车产业发展初期盛行的进口零部件国内组装生产方式的局限性的认识越来越深入，实现大宗原材料的国产化，成为降低成本，增强市场竞争力的有效途径。因此，给纵向产业链带来诸多发展机遇，对上游提供原材料以及原材料深加工及物流配送等服务的钢铁工业来说，如何确定与汽车工业的协调发展战略，是我们需要正确面对和加以认真把握的新的挑战和机遇。