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1 制动软管相关名词
? 制动导管
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? 制动软管接头
? 永1久联接管接头
? 爆裂
? 真空管系连接器
? 试验条件
2 液压制动软管、软管接头和软管总成
? 结构
? 性能要求
? 缩颈后的内孔通过量
? ****1大膨胀量
? 爆裂强度
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这两种制冷剂的化学结构互不相同,所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的制冷剂油也不可互溶。如果加错制冷剂会令系统损坏,如对胶管的腐蚀等。****4a之所以用来替代****,是因为其热力性质与****相似,是一种不含氯的氟利昂,其臭氧*系统为零,所以,现在的新车基本都已使用****4a,即人们常说的环保制冷剂。这两种制冷剂的化学结构互不相同,所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的制冷剂油也不可互溶。如果加错制冷剂会令系统损坏,如对胶管的腐蚀等。****4a之所以用来替代****,是因为其热力性质与****相似,是一种不含氯的氟利昂,其臭氧*系统为零,所以,现在的新车基本都已使用****4a,即人们常说的环保制冷剂。
高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，
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