日轮|日轮异型管|久昌五金(多图)

还有北方城市冬天****常见到的，融雪剂！目前融雪剂主要是氯化盐，我们在实验室使用的盐水浓度仅有5%，而在雪被融雪剂化掉的路面积水中，其浓度至少高于实验室30倍以上！其对钢铁的腐蚀能力非常强，甚至能腐蚀掉混凝土中的钢筋，何况那只有0.7毫米厚度的制动钢管呢！还有北方城市冬天****常见到的，融雪剂！目前融雪剂主要是氯化盐，我们在实验室使用的盐水浓度仅有5%，而在雪被融雪剂化掉的路面积水中，其浓度至少高于实验室30倍以上！其对钢铁的腐蚀能力非常强，甚至能腐蚀掉混凝土中的钢筋，何况那只有0.7毫米厚度的制动钢管呢！
膨胀阀有两个作用，一是节流作用，高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急剧下降；另 一个作用是调节制冷剂流量的作用，因为通过膨胀阀的制冷剂要在蒸发器内完全蒸发为气态，吸收执量，如果流量过大，在蒸发器内没有完全蒸发，部分液压制冷剂 回流到压缩机，会造成压缩机的损坏。所以膨胀阀要保证制冷剂在蒸发器内正好蒸发完成。膨胀阀有两个作用，一是节流作用，高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急剧下降；另 一个作用是调节制冷剂流量的作用，因为通过膨胀阀的制冷剂要在蒸发器内完全蒸发为气态，吸收执量，如果流量过大，在蒸发器内没有完全蒸发，部分液压制冷剂 回流到压缩机，会造成压缩机的损坏。所以膨胀阀要保证制冷剂在蒸发器内正好蒸发完成。

汽车空调工作原理

一.汽车空调的工作原理

 其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用****或是****4a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于****对大气臭氧层的*,出于环保的要求发达*从1996年开始改用****4a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似,它的压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动(也有直接驱动的),冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,