挖掘机、轮式挖掘机、嘉和重工

挖掘机液压泵严重磨损后我们根据以下三点查找故障原因

　(1)检查动臂油缸的内漏情况。****简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。

　(2)检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。

　(3)测量挖掘机液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。

一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：

　a.挖掘机液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有****，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，****后导致故障发生。

　b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

　c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而挖掘机液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

      装载机、挖掘机等机械在使用了一段时期后，往往会出现操纵机构灵敏度变差、工作机构动作缓慢等现象。

1、现象

发动机排气、运转、声音全异常，启动困难，加速缓慢；液压系统油液被污染，液压元件及管路、接头的外部与内部泄油均严重，液压缸不能锁紧而自动回缩；整机的各操纵手柄传动链松动，操纵时阻滞、费力。

2、原因

主要是长时间的超负荷工作及在不符合要求的环境中作业；日常*不及时，大、中、小修达不到标准要求。

3、措施

（１）严格管理并不断地****操作人员的技术素质，保证能正确地使用工程机械。（２）加强设备的日常*和检查，****设备的完好率。（３）****维修人员的技术水平和责任心，确保大、中、小修的质量。适当增加*的维修设备、工具、仪器和资料。（４）对机械进行调整和修理

1、合理选用液压油

①、液压油黏度 确定液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使(用于泵和马达等元件)液压油黏度处于****佳范围(16-36x10-6mm2/s);与环境****低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X10-6mm2/s;以及对应于短时间允许的****高泄漏油温90℃时的黏度≥10X10-6mm2/s。

②、黏度指数(VI) 该指标较直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质，(即油的黏温特性)，油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小;反之，较大。国外*厂家(如*、壳牌等)的*磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产* *磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的的高黏度指数液压油(HV)和多级发动机机油的黏度指数均为VI>140。这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油(或将发动机机油作液压油用)的用户须特别注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小，若非使用不可时，应向油品厂家查询相关资料，须对油的使用范围做适当调整，必要时还应改变设备的相关设定值(如****限温度等)。

③、其他综合性能 因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高(≥32MPa)，允许液压油的****高工作油温也较高(90℃左右)，所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、*磨性、防锈防腐性、*乳化性、*泡性、*剪切安定性以及****压负荷性等方面具有良好的品质。