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700P中型商用车设置多种轴距、多种长度和容积的货箱规格,以满足客户多样化需求。车厢长度超过7米,厢车容积达到35立方,搭载175马力、全球****的五十铃4H柴油发动机,其采用了电控高压共轨喷射技术,*电子控制,多级喷射。主要优势体现在:油耗低,百公里油耗18升,由此在车辆总质量相同情况下可多拉850公斤货物;排放达欧三标准,并有潜力对应欧四、欧五排放标准;维修成本低,同等使用条件下,年维修费比国内同类车型节省53%;同时,在国内同类车型中配置动力转向功能,转向操作轻,转向力仅为1.5-2公斤。整车驾驶室、车架均具有碰撞吸能作用,碰撞时驾驶室后部变形大,前部变形小,能较有效保护驾乘人员生命安全。刹车力能随载货物的重量自动调整,刹车间隙随蹄片磨损量自动调整,制动平稳、安全可靠。700P中型车较国内同类中型车具有马力大,油耗低,使用寿命长、维修费低,*,安全,环保,全寿命成本低等七大优势。可广泛满足物流、市政、环卫、通讯、登高、消防、****、****、电力等市场需求。




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边梁式车架是用铆接法或焊接法将两边为主体的纵梁和若干根横梁牢固拦截的刚性框架。车架上有很多孔,用来安装汽车零部件和各类支架,有的用来通过管道、线束,还有的是加工*孔。

边梁式车架的横梁用以保证车架的扭转刚度,承受纵向载荷,同时起到支撑汽车上主要部件的作用。

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我国成为轻型卡车制造大国。值得骄傲的是,我国轻卡行业基本是依靠以我为主的引进吸收和自主*发展起来的,经过三十多年的发展,中国轻卡行业从低端发展引进国外****轻卡技术与生产线,到自主研发生产国内****轻卡产品,经过近两年来连续的高速增长,****轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。

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