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元芳电动汽车政策速递：*支持低速电动汽车行业发展

去年央视315晚会*山东省低速电动汽车违规上路问题，令市场担心在政策不明态势下，该行业未来发展将趋缓。然而，瞭望智库获悉，山东省已就此与*进行沟通，*表态支持低速电动汽车产业的发展与产业规范，下一步将继续加大相关试点推广工作。（元芳电动汽车）

低速电动汽车的政策放水，始于2011年7月，当时*在答复孙菁等18名全国*《关于试点推广低速电动汽车的建议》时，赞成对此类产品进行专项管理，在不降低安全性、不产生新污染、不对现行交通体系产生大冲击的原则下，采取有条件允许、限制使用的办法，规范引导发展，并制定试点方案，“将山东省列为试点地区”。（元芳电动汽车）

元芳电动汽车讲堂：如何给电动汽车车轮做动平衡

电动汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当电动汽车车轮高速旋转起来后，就会形成不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘振动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使电动汽车车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

　　当在行车过程中发现电动汽车车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后，车轮受过大的撞击或由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。（元芳电动汽车）

元芳电动汽车政策速递之二：

《通知》提出，要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或燃气)汽车使用成本原则，合理确定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中，电费按照*规定的电价政策执行，充换电服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行****指导价管理。2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积****降低运营成本，合理确定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。今后，根据市场发展情况，充换电服务费逐步通过市场竞争形成。（元芳车业）

《通知》强调，将电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取接网费用，减轻电动汽车用户负担。（元芳车业）