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美国通用汽车旗下的安飞士租车公司,*员工超过2万人,汽车租赁终端达1. 3万个,车辆年预定量超过3000万次,年均租车交易为2000万次,每年定期护养的车辆达120万辆,每年有15万个客户因在安飞士租车超过15次而升级为铂金会员,年营收达到51亿美元。因此,国际租车业己经发展成为一个比较成熟、连锁规模化经营的产业,兼具****性租赁、以租代售、二手车购销、:车辆保险等上下游产业化发展趋势。  据杰峰汽车服务统计,*汽车工业20%--30%的汽车新产品在出厂后,直接进入了汽车租赁市场,汽车租赁业在国外已经成为汽车工业巨大的蓄水池。租赁用车的新车*不断****,美国有超过30%的新车销售来自以租代售形式,日本占到15%。此外,包括国外中小企业在内的企业用户租车月增长率高达30%以上。


“会员式”营销管理:①会员制:是各租车企业的普遍特点,通过客户档案管理,既满足了对客户的个性化服务又套牢了大批客群;②企业客户的差旅管理:针对国企、外企、民企对商务倾向的不同需求,****设置对接不同目标的团队租车费率优化制,适时参与到位企业客户的年度或季月度差旅费的管控计划。③高科技下的“绿色通道”,凭借GPS等*预订、*导航系统和车辆总调度ERP系统,不仅保障了车辆时事运行状态、而且满足了以客户为中心的*个性化租车服务活动。流程手续简便****。从预订车、资信审查、归还车等每个关联环节都实现省时、省力、省钱的“即刻取还车”全程服务,以方便客户“零等待”的整体行程。完善的外部配套环境。国外租车业配套环境主要表现为:发达的高速公路基建设施;*化的信息网络技术及GPS高新科技的广泛应用;已建成健全的社会及个人信用评估资信体系,并由此形成以“信用消费为准绳”的社会道德与个人自律行为。


国际汽车租赁业的主要特点:****,经济中小型车辆为主角。主要国际汽车租赁公司经营经济型的车辆为34%,中小型车辆为30%,合计超过运营总车辆的74%,而豪华和****车辆占9%。此外,一般的租车公司(巴基特为特例除外)其轿车占比高达90%,卡车数量不足10%。第二,车企与上游厂商呈强势联盟。各租车巨头要实现其庞大车队的快速更新(一般周期为8--12个月)必然离不开上游厂商的*支持。这种联系与其说是资产的主控关系(目前仅有欧洲汽车、赫兹2家公司为汽车厂商的子公司),还不如说是与客户之间的合作和服务关系。第三,特许加盟模式**。汽车租赁总部利用当地合作者对市场的熟知程度开展特许经营业务,以较小的投入,赢得规模化的网络布点,并****终形成了全国乃至*性统一的品牌及服务的汽车租赁服务网络,这就是租车业的****大*之处。

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南宁鑫一族汽车租赁有限公司
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