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   淮海汽配讲述传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好  

   柴油机采用压缩空气的办法****空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油*和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。

   由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，****功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。  

   但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。  

　　淮海汽配发现当汽车转弯时，左右车轮所行经的距离是不相同的，假如汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧（外侧）轮子走的弧线会比左侧（内侧）轮子长，如果两侧车轮都固定在同一个转轴上，两轮速度相等，那么车轮必然会出现边滚动边滑动的现象，这种现象会产生阻力使车辆在转弯时变的****不顺畅，甚至无法转弯。  

　　如果想要****这个现象使车辆在转弯时能够变的较为顺畅，就要让左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。为了解决这个问题，一百年前，法国Renault（雷诺）汽车的创始人Louis Renault，就发明了差速器这个东西。差速器的内主要是由螺旋环状齿轮（主齿轮）、行星齿轮和左右轴齿轮所组成的，有了差速器车辆在转弯时动力会透过变速箱，主传动轴将动力传至差速器使大的螺旋环状齿轮转动，在转弯时二边车轮的转速虽然不同，但透过行星齿轮后可自行调节左右车轮不同的速差，使车辆顺利的完成转弯的动作。

　　虽然有了差速器可让车轮顺利的完成转弯的动作，但当有一轮驱动轮打滑或空转时，车辆将会失去前进的动力。这主要是因为当一侧车轮失去抓地力时，这一轮的阻力为零，而另一侧车轮的阻力却很大，在螺旋环状齿轮转动的同时，调节车轮转速的行星齿轮也会不停的一直自转，把动力源源不断的传递到失去抓地力的那一轮，而使车辆无去前进只能呆在原地不动。

　　淮海汽配讲述叉车的技术参数：是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有：额定起重量，载荷中心距，****起升高度、门架倾角，****行驶速度，****小转弯半径，****小离地间隙和轴距、轮距等。  

   1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物*至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的****重量，以t (吨)表示。当货叉上的货物*超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。  

   2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其*到货叉垂直段前壁的水平距离，以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。  

   3、****起升高度：****起升高度是指在平坦坚实的地面上：叉车满载，货物升至****高位置时，货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。  

   4、门架倾角，门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面*架相对其垂直位置向前或向后的****倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，****货物从货叉上滑落。根据作业需要，