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威士海与您分享：革新技术出现，电池行业带来新的春天（1）

电池是科技的命脉，蓄电池自普朗特发明以来，历经100多年的发展历程。从醉早的富液电池作为起动电池的广泛应用，到上世纪70年代末阀控密封蓄电池的问世，到低Sb 的Pb-Sb-Cd合金技术的突破到稀土合金技术的问世，电池行业迎来一个新的春天。　　

地一阶段：从锑到钙，镉污染引关注，阀控技术成主流　　蓄电池制造所用的板柵是Pb-Sb合金板柵。然而，由于Pb-Sb合金在析氧电位方面的劣势，从上世纪70年*始，由于密封型免维护电池的要求，需要析气速率更低的板柵合金。Pb-Ca合金具有电阻小、析氢过电位高、钙不会从正****板柵溶出的优点，因此，被引用到密封型蓄电池中。在过去的几十年中，阀控式铅蓄电池被应用到深放电领域，且受循环方式的影响，Pb-Ca合金显示出*蠕变性能差、耐腐蚀性差、阻挡层降低循环性能的缺点。低Sb 的Pb-Sb-Cd合金重新被应用到电动车电池中，****了阀控密封蓄电池的深放电的性能，****了电池的循环寿命。但随着市场环保意识的增强和*对于*镉的市场限制，Pb-Sb-Cd逐渐被各个生产厂家淘汰，重新转入对Pb-Ca合金的应用和研究上来。

电动牵引车的类型

电动牵引车按其操作方式可分为：步行式电动牵引车、站驾式电动牵引车、座驾式电动牵引车。其客户牵引重量也从步行式、站驾式、座驾式从低到高排列，分别为：0.5-1.5T、2-4.5T、6T不等，其中站步行式为两个橡胶轮，站驾式为三个小角轮，座驾式为三个橡胶轮。其动力方式均采用电动式蓄电池，下面来给大家做一下详细的介绍：

      步行式电动牵引车：醉大的爬坡度为5%；采用大容量的免维护电池；无级调速加速系统； 适用室内、外平整的路面上。电瓶尺寸(l/w/h)： 259×169×215mm, 电瓶重量:51.2kg，牵引重量 1500kg，额定牵引力 300N，行驶速度 4.8/5.5km/h，转弯半径 1290mm。

      站驾式电动牵引车：采用 ****的AC控制器，具备再生制动功能，延长电池有效使用时间，超大电池箱设计， 电机在刹车减速过程中，起到制动作用，电磁制动实现了较为有保障的驻车制动，能保证车辆在斜坡上同样能安全停车，防尘防水AMP接插件和耐热耐蚀*的导线应用，延长了电气系统使用寿命，仅拧去2颗螺丝，即可完全打开机体，维护*轻松便捷。额定牵引重量 3/4.5T，额定牵引力 600/900N，转弯半径 1047/1196mm。

威士海电动牵引车优势

1. 我厂选用质量好、绝缘等级高、功率大的进口蓄电池叉车*电机和大容量的蓄电池组。它们匹配后，使搬运车具有优良的加速性能、爬坡能力和良好的牵引力，连续工作时间大大延长（延长25%~40%）。

2．踏板、手柄等操纵部件皆按人机工程学优化设计，灵敏、轻便、准确，操作轻松，加上良好的视野，可大大减少工作的疲劳和操作的失误。

3．经过优化设计，机车空间大，各部件的*性高，安装简便，整车维修相当方便。

4．VH-ET电动托盘搬运牵引车系列有多种型号，各有不同的醉大负荷和醉大提升高度。客户可根据自己的实际需要选择所需型号。