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元芳电动汽车*知识

一：关于电池养护方面

1.正确掌握充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

2.蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现*盐化，*铅结晶物附着在****板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

性下降，加速****板老化。

元芳电动汽车*知识（五）

六：其他重要注意事项

1.充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，不准带电工作;每次停车都必须关闭电源开关，拔出*，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起;（元芳电动汽车）

2.维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作;

3.充电应在儿童无法接触到的地方进行;

4.因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

5.不要危险驾驶，危险驾驶现在已经不局限于在传统动力汽车发生，电动汽车的危险驾驶情况似乎也很严重。配备锂电池的汽车更加容易发生火灾。

元芳电动汽车论谈《余卓平 : 建议将低速电动汽车作为中国国民车》

今天这个话题有一点点跳出针对低速电动汽车的话题，可能会大一点，但是跟这个密切相关。实际上低速电动汽车的这个问题，我觉得影射出一个问题，中国的汽车进入家庭要进入到一个什么度？现在这个问题实际上大家都讲，十多年前激烈争论，汽车在中国要不要进入家庭？到现在大家表面上看好像已经大规模进入家庭，但是在维基百科有一个普通的数据库，191个*里面，中国汽车保有量大概排名*05，跟拉美比亚，洪都拉斯低排在一块，中国刚刚过一百辆，实际上这个问题是更大的程度上大家要思考的问题，中国老百姓机动化到什么程度？能不能往发达*走，能够更进一步，比如说人均300辆到400辆，如果要这样，我相信今天的话题就会有很好的印证，所以从这点上来讲，我是支持要发展，应该说基于中国的普通老百姓需要的交通工具的这样一个热点，今天的话题我觉得非常相关。（元芳电动汽车）