半电动堆高车 半电动叉腿式叉车

 

一、CBT半电动堆高车简要说明：

CBT电动液压托盘堆高车为手推步行操作电动液压提升的装卸叉车，该车具有结构紧凑，体积小、自重轻、维修方便、操作灵活简易等特点；适用于工厂内部货物装卸堆垛。使用本车实为一种经济实用的代劳机具。

二、CBT半电动堆高车主要特点：

1、本产品主要用于货物的装卸，动力提升，****轻便。

2、配用集成一体化的液压动力单元。

3、门架由高强度特殊材料制造。

4、工作电压为12-24V，智能充电，自动调节充电电流及充足后自动停机。

三、CBT半电动堆高车主要技术参数

四、CBT半电动堆高车的结构特点：

本车是人力行走及电动液压提升，行走转弯时利用手拖把下边转的机构带动的转弯，转向轻松方便。当起重堆垛时用门架上的手把能随意的把物体堆放到需要的地方。物体提升时由小型液压泵工作使提升油缸工作，液压泵站为组合型，整体设计具有噪音低、压力高、外形美观、结构小巧、操作简单优点。供红电能的为车内蓄电池，（蓄电池使用*见后），随车配备随车充电器组成一体，非常方便实用，应该正确的使用和维护*，将会延长车辆的使用寿命和****工作效率。

五、CBT半电动堆高车的电控部份：

1、输入220V；2、充电器；3、*开关；4、控制器；5、液压站电机。

六、CBT半电动堆高车的液压部份使用*：

液压站需1-2年左右更换一次液压油，清洗吸油滤网，液压油采用20#-40#机械油或液压油，但不允许将各种不同牌号的油液混合使用。液压油缸应注意保持柱塞杆不受损伤，如出现举力不足或漏洞，应更换密封件和防尘圈等。

七、CBT半电动堆高车蓄电池的使用*：

车内蓄电池，操作前先检查电池是否已加电解液，（一般发运车辆，为安全起见，蓄电池不加电解液）如电瓶未加电解液，首先准备1：1.28蓄电池电解液（市场有售，俗称电瓶水）加到电池水位线，气温在25度以上时冷却1小时后，用车内充电器补充电器充电2小时，即可投入使用。定期检查电解液挥发程度，打开电池盖，观察电解液的高氏，如低于网格板，需加蒸馏水，加到网络板上方约一厘米。加三次蒸馏水后，需用电解液比重表量电液浓度，低于1：1.28（充电后测量）应适度加1：1.28电解液。如加解液浓度太低，将会影响电量储存。检查蓄电池或加电解液后盖上电瓶，用热水冲洗蓄电池外壳，****产生漏电现象。

八、CBT半电动堆高车与全电动堆高车详细比较：

九、CBT半电动堆高车构造：

1、构造

半电动主要由、门架钢材、电瓶、电机、液压本站、活塞杆、链条、轮子、手柄等零部件组成！

2、工作原理

半电动堆高车升降时通过操纵升降杆，控制泵站工作，直接通过油缸带动内、外门架和滑架相对运动，使货叉上升、下降。

3、驱动

半电动堆高车通过人力推动行走，选用特殊工艺尼龙或聚氨脂轮，*、耐压、静音。手动控制，操作灵活、轻便。

4、转向操纵

转向操纵手柄的操纵通过转向机构作用在两侧转向轮上，转动时更轻便、灵活，因此，直接将转向操纵手柄转过需要的角度即可。

5、停车制动

通过脚刹车操作，刹车直接作用在万向轮上，立即起到制动刹车的作用。

6、液压回路

需要提升或者放下货叉时，通过调节液压拉杆，泵站可实现通过油缸带动内、外门架和滑架相对运动，使货叉上升、下降（液压拉杆后拉）。限压阀包含在液压泵中，在过载的情况下保护车辆和液压系统。

7、电路

由蓄电池提供动力，电量显示蓄电池的容量或电压；具有低压保护功能，更能直观的体现工作状况；*开关控制整个回路，内置充电器装有转换继电器开关，充电时自动切断工作电源，更安全、更可靠。线束的选型满足了整个电路的操作要求。所有电器元件的选型安全可靠。

泰兴市晨光电瓶叉车厂是由泰兴市电瓶车厂改制而成，创建于1985年，占地20多亩，地处扬子江畔，水陆交通十分便利。我厂是一家集设计、开发、生产、销售于一体的*叉车企业，技术力量雄厚，工艺管理严格，产品质量稳定可靠，销售服务及时保证，产品结构紧凑，外型美观，操作简便,深得广大用户的信赖。
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