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防撞垫的设计

防撞垫在设计时主要要考虑以下因素:

(1)因防撞垫暴露于外界环境中 ， 因此， 其材料要满足耐高低温 ， 耐腐蚀等要求。

(2)防撞垫要设计成碰撞中没有碎片飞出，反光防撞桶零售价， 在正面、侧面的碰撞试验后， 防撞垫产生的碎片要保留在防撞垫中， 不能对碰撞车辆、周围的行人及其他车辆产生伤害。

(3)车辆碰撞防撞垫后，反光防撞桶厂商， 司机的加速度要小于12g ， 后 10ms 的平均加速度要小于 20g ， 并且在失控车辆撞到防撞垫后 ， 车辆不能穿越防撞垫 ;也不能反弹，玉溪反光防撞桶， 进入相邻的行驶车道， 以免和后面来车相撞，发生二次事故。

实践证明，现有高速公路护栏标准段基本能够有效减弱交通事故的严重程度，但高速公路交通分流处的护栏端部发生碰撞事故，常会给事故车辆和司乘人员造成严害，因此需要在公路交通分流处或障碍物前端设置防撞垫，车辆碰撞时通过防撞垫变形吸收碰撞能量，从而降低乘员的伤害程度。防撞桶生产，防撞桶批发，防撞桶销售，云南防撞桶哪家好，就选云南爵康商贸，欢迎新老顾客来电咨询！

防撞垫的结构

动能原理防撞垫一般由端头、 吸能材料、 两侧护梁，反光防撞桶公司， 横隔板和后背支撑组成， 车辆碰撞防撞垫后， 通过端头部分的变形、 吸能材料来吸收碰撞车辆的能量， 后背支撑用来抵*车辆的冲力。吸能材料一般是泡沫材料或橡胶材料， 这种原理的防撞垫对于车辆的正面和侧面碰撞均有良好的吸能效果和导向作用， 并且该系统在被碰撞后， 主要部件均可重复使用， 维修方便快捷且费用低， 缺点是初装稍微复杂且成本较高。

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