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氟橡胶生产异常问题及解决的方法（二）-华奇密封件

氟橡胶正是具有的性能，有着广阔的应用前景。由我国自主研发的耐低温氟醚橡胶已成功用于制造长征系列运载火箭伺服机构密封件，以及装配在战斗机、新型坦克上的油管、电气线路护套等配件。在民用方面用于汽车部件，日渐增多，在工业领域逐步推广使用氟橡胶。东莞市华奇密封件有限公司是一家*的公司，我们公司坐落在美丽的东莞市石碣镇，这里交利，风景秀丽，我们真诚的欢迎您来参观访问！

氟橡胶生产异常问题及解决的方法（七）-华奇密封件

　五、缩裂问题，是由于开模时压力被撤除，氟橡胶发生收缩，而毛边部位被卡在模具配合面之间，因此在产品部位与毛边之间产生一个拉伸力，使产品与毛边裂开，当裂囗扩大到产品部位，就造成缩裂现象。解决措施是适当降低硫化温度，选用门尼粘度在70左右[ML1 4]121度，同时模具配合度要合适，不能太松太紧，

氟橡胶生产异常问题及解决的方法（八）-华奇密封件

　六、烧边，是硫化温度过高所致，尤其是厚制品，适当降低硫化温度就能克服。

　　七、接头处有痕迹。是由于搭接部位胶料没有完全融合在一起所致，或由于胶条有杂质或有油汚，解决方法是要保持预成型胶条在存放、运输、装胶时清洁，防止污染。

　　八、缺胶。这与模具结构及胶料流动性有关。密闭式模具比开放式模具更易产生缺胶现象。解决办法，适当调整胶料流动性，及在模具型腔上开排气孔。