隆昌机电(图)-发电机组销售报价-岳阳发电机组销售

发电机工作原理

发电机利用外力推动发电机转动，带动导体切割一个固定磁场。固定磁场叫定子，旋转导体叫转子。当转子旋转时对于定子就形成相对的切割磁力线运动，在定子上就会产生一个感应电势，如果定子和外部回路接通形成闭合回路就有电流输出。

发电机耐压前测量项目

交流耐压试验前，应首先对发电机进行非*性试验，发电机组销售报价，包括绕组的绝缘电阻、直流电阻测量，直流泄漏试验。测量各相或分支的绕组直流电阻值，与出厂数值比较，想互差别不应超过2%。在非*性试验合格后方能进行交流耐压试验。

发电机绕组一般都是星形接线，绕组的端口对地承受着相电压，发电机组销售公司，当有一相接地时，其他两相对地的电压就升为线电压，所以试验电压的选择，不能低于发电机额定工作线电压，否则就失去了耐压试验的意义。

因大型发电机容量太大，交流耐压试验中所需试验变压器的要求也更高，所以无法采用传统的试验方法。对于这种大容量的电气设备打耐压，我们应使用发电机串联谐振装置。如下图所示，该装置主要针对单机容量在250MW及以下水力发电机的交流耐压试验设计制造。

发电机耐压试验准备

1.发电机定子、转子安装已完成，其它的冷态电气试验已完成，发电机组销售电话，并符合交接试验规程及厂家技术要求。

2.发电机出线与出线母排的软联接拆除，并将出线母排短路接地、且有足够的安全距离。

3.发电机尾部的三相连接母排拆除。

4发电机尾部电流互感器二次绕组均要短路接地。

5发电机转子绕组短路接地。

6发电机测温元件对地绝缘测试合格，并短路接地。

7.在发电机平台应设置安全围栏，并挂"止步，高压危险"警示牌、同时派专人监护。完成准备工作后，下面我们按下图内容连接好线路。

发电机在运行时一定要有充足的可循环冷却水。由于发电机组在使用时机体会随着运转而升温，特别是夏天高温的天气，高温的机体温度都会使柴油发电机发生故障。因此我们要在柴油发电机中添加循环冷却水，通过水的热传递特性，循环的将发电机组的热量带走。从而起到冷却机体，避免故障发生的作用。因此我们柴油发电机组要避免柴油发电机在无冷却水或者是冷却水严重不足的情况下使用。

发电机冷却水不足会降低其冷却效果，因得不到有效的冷却而使机体温度过热;冷却水、机油的油温过高也引起发动机过热。气缸盖、气缸套、气门、活塞组件等主要受热部件负荷大，由于他们的机械性能急剧下降，使零件造成变形，减小部件间配合间隙，加速机件磨损，会产生炸缸、裂纹、机件卡住的故障。还会恶化柴油机燃烧过程，使柴油机喷油器工作失常，雾化不良，造成积炭增多，影响燃烧效果和做功。

柴油机的起动

1.柴油机日常使用时的起动准备或备车

（1）检查柴油机上应无杂质。

（2）检查润滑油、冷却水、燃油、压缩空气管路上各阀是否打开，保护及监测系统的电源是否接妥。

（3）检查燃油箱、滑油箱、调速器、VTR增压器油位；膨胀水箱的水位，必要时补充之。

（4）检查空气瓶压力。

（5）停机或压油后超过1小时，用备用滑油泵对柴油机泵油，直至滑油压力表有压力显示。打开各缸示功阀，作断油吹车，注意示功阀内不许有油、水喷出。必要时手动盘车2转以上。

2.柴油机的起动

（1）机旁起动

将调速器转速调节旋钮调至6格左右，负荷限制旋钮放在刻度“5”位置，把操纵手柄推向“起动”位置，柴油机立即起动，起动成功后即将操纵手柄放到“工作”位置。起动转速以200r/min为宜，使柴油机在该转速下运行2—3min，然后将负荷限制旋钮调至大负荷处，柴油机即可利用转速调节旋钮对柴油机加速至标定转速。转速调节也可借助调速器上的伺服电机进行。

（2）应急起动

当柴油机利用操纵手柄，起动电磁阀起动失败或在其它必须情况下，按下主起动阀上部的应急起动手柄，主起动阀立即开启，柴油机即能起动，此时，操纵手柄要置于“工作”位置。

3.柴油机起动后的维护。

柴油机起动后应密切注意各仪表的读数，尤其是滑油压力和冷却水压力，在任何情况下滑油压力均不应低于规定值。与此同时还需密切注意冷却水循环情况，防止冷却水循环不良所引起的拉缸。由于压缩空气是保护系统执行机构的动力，岳阳发电机组销售，故必须在起动结束后检查空气瓶内压力，必要时予以补足。柴油机运转时，禁止关闭压缩空气阀门。

二、柴油机的运行

1.柴油机的预热

柴油机起动以后，应进行预热运转。将转速逐渐增加到75—85%标定转速，当出水温度及滑油出机温度达到35—40℃时，采允许投入少量负载运行，船用主机应在25%负荷（63%标定转速）以下进行预热运转。

2.柴油机的磨合

新柴油机或重要的零部件更换和修理后的柴油机，必须分别在25%、50%负荷工况下运转8—10h后方可使用到标定功率。次起动后，经过0.5—1h运转后应停车打开曲轴箱盖板，检查各运动部件的情况，以及各主轴承、连杆轴承是否有不正常的过热现象。

3.柴油机运转时的维护

（1）柴油机运转期间，必须注意仪表的读数和工作情况，并做好记录。

（2）滑油压力表值应在规定范围内，低于规定值时，应立即停车检查并排除故障，决不允许继续运转。滑油滤清器前后的压力差大于0.10MPa（1.0kgf/cm2）时应清洗滤清器，如过滤前后压差突然变化，应检查原因并处理。

（3）水压表应保持一定的压力，从液流观察器（动力装置布置）观察冷却水是否流通。观察各缸出水温度表。用手触摸各缸机体温度，保证各缸流水通畅。

（4）每一小时检查一次排温，不应高于规定要求，各缸温差应小于30℃。

（5）定期打开各缸示动阀，检查各缸工作均匀性。

（6）注意辨听柴油机各部位的声音，遇有敲缸现象，轴承过松的敲击声以及其它不正常的振动和噪音时，都应立即检查并消除之。

（7）用手触摸曲轴箱盖板及机座轴承部位温度，注意曲轴箱内油雾情况，又不正常的过热现象应停车检查，并消除之。

（8）注意所有外露件的禁锢和锁紧情况，打开气缸盖罩的观察孔盖，检查进排气阀及导柱活动是否灵活、罩内滑油有无异常、有无漏水漏气、螺栓螺母有无松动、缸盖是否发热。

（9）用手触摸通往各缸的压缩空气管，以检查起动阀的密封性，漏气时管子发热，严重时应停车消除之。

（10）检查喷油系统情况，如喷油泵、高压油管有否剧烈震动以及发热现象，如是喷油器堵塞或气缸过载，应立即消除。检查喷油泵齿条及调油机构是否灵活。

（11）注意柴油机转速的均匀性，发现突然转速波动*应理解辨明原因，必要时停车检查。

（12）检查循环滑油油柜、日用燃油柜、调速器及VTR增压器的油位。必要时补充之。油位急剧变化时找出原因并消除之。

（13）应记下有渗漏和密封不良的地方，以便尽快消除。

（14）空气瓶应经常充满并保持足够的压力，并吹除其积水，运转时不得关闭空气瓶的阀门。