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视频作者:襄阳*汽车有限公司





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新能源汽车行业市场前景分析新能源客车的补贴退坡将持续冲击新能源客车*2017年以来,新能源客车*受补贴退坡的影响逐年下降,目前市场对新能源客车行业盈利能力预期悲观,行业估值处于历史底部。但目前由于补贴新政(2020年新能源补贴相关郑策明确了城市公交、道路客运领域符合要求的车辆,2020年补贴标准不退坡,新能源客车图,2021-2022年补贴标准分别退坡10%、20%。)的落地,新能源客车的*有望回暖。


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中国新能源汽车产业整车及后市场随着新能源汽车的发展,原有以中游整车厂为价值的产业价值链条正在重塑。传统车企的优势在新能源汽车领域发展初期并未得到延伸,相反,特斯拉、比亚迪等一批掌握新能源关键技术的新兴车企成为“外行者”,在与传统车企的竞争中展现了*大的优势。上游电池、电机、电控等零部件企业成为行业价值链,中游整车环节重要性在现阶段有所降低,新能源客车企业,结合跨行业能源、交通、信息通信等多领域主体形成“网状生态”。后端服务市场蓄势待发,终端消费者市场成为重要利润池。


单纯依靠补贴不是长久之计“目前混合动力车技术已成熟,下一步要做的就是怎样提,但纯电动汽车的推广首先要突破的是电池技术。”刘国强认为,对于公交用户来说,成本还在其次,新能源客车报价,重要的是使用方便。“电动汽车发展的关键是要做好电池电量、重量和运营模式之间的平衡。”刘国强进一步解释道,容量大的电池必然更重,安徽新能源客车,导致公交的有效载荷低,那么一条线路需要的公交数量就增加。这是公交公司难以接受的。此外,公交车大多在市中心运营,而在寸金寸土的市中心建立大型充电站也较困难。


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