鲁工-汽车吊-汽车吊*

汽车吊关键件配置。主要部件的好坏关系到整车的性能，它是吊车良好运行的基础。在选购吊车时要对同类型吊车进行比较的调查、多方比较，同一吨位也存在不同类型的产品，要比较各型号产品的优势和劣势，做到胸有成竹。另外同类型汽车吊有不同的配置，用户可根据需要选用不同的配置，当然在选用不同配置时，价格也不尽相同，用户应根据自己的需要进行配置，追求的价格性能比。

购买汽车吊需要注意以下事项：看吊车整车外观，结构件，吊车液压系统；合格证，特别是前后桥和变速箱，是不是翻新的，看新旧变速箱，可以观察吊车前后桥外观有没有污油，可用金属利器刮擦一下死角有没有污油；查看上、下臂是不是落位，不得悬空；合同或有效上的产品型号、编号与要求三包的产品型号、编号；检查随车工具，质保手册，合格证等。

5.小型吊车油缸漏油

原因：密封圈损坏或磨损。排除方法：更换。

6.小吊车油缸内腔经常产生气体

原因：油液中含有水分；油泵进油管接头漏气；油量不足。排除方法：更换新油，消除进水故障；旋紧接头；按规定油位向油箱加油。

7.小型起重机油缸动作迟缓

原因：油缸内有空气。排除方法：排除空气。

8.小吊车油缸动作不顺利甚至不动

原因：油缸油封太紧或油封变质。排除方法：将油封盖调松使油不外渗漏为止，或更换油封。

9.小型吊车液压缸自动回缩

原因：活塞密封圈损坏；双向液压锁中单向阀芯上弹簧损坏；单向阀阀芯和阀座表面有污物或阀座划伤单向阀芯有裂纹；平衡阀中的单向阀关闭不严。排除方法：更换新密封圈；拆卸、清洗双向液压锁，去除污物；更换损坏的弹簧和有裂纹的单向阀总成；修理或更换平衡阀中关闭不严的单向阀芯。

10.液压小吊车操纵多路换向手柄时执行元件无力或动作迟缓，运动不良

原因：多路换向阀、安全阀的压力调整得低；安全阀弹簧损坏或产生变形；阀的锥形面损坏；控制阀杆与孔的磨损严重或动作不良；多路换向阀组中控制变幅，伸缩操纵压力或控制主副卷扬操作压力及控制回转操作压力的溢流阀功能调整不当或单向阀功能不良。

排除方法：用压力表检测液压系统的压力，若压力不足，应调整安全阀，12吨汽车吊，使其压力达到规定值；检查安全阀弹簧，汽车吊，必要时换新；重新研磨阀或阀体锥面；检查阀的内漏情况，内漏严重，换新阀杆或将阀杆镀铬重新配置；如果阀杆与阀体卡住，拆开清洗，去除*，汽车吊厂家，弹簧折断，汽车吊参数，更换新弹簧，重新组装，使阀杆运动灵活；将阀组溢流阀压力调到正常值，修理或更换单向阀。

11.小型起重机蓄能器蓄压能力下降或作用失效

原因：液压油外泄漏；氮气压力下降；气囊损坏。排除方法：更换O形密封圈、垫圈和衬垫，修理有泄漏管接头；拆下充气阀阀芯和阀体（拆*定慢慢将气囊中氮气先放掉，使氮气压力降为零）进行清洗，清除*；更换蓄能器。

（1）底盘。国内汽车吊主要采用自制底盘以及少量的进口底盘（QY25t以上）和通用二类底盘（QY16t以下），进口底盘在国内各项服务还没有完全跟上，选择受到了一定的局限。通用底盘一般选择东风二类底盘，技术基本趋于成熟。国内自制底盘主要有半驾和全驾两种，由于吊车大部分在户外进行起重作业，产品的承载能力、稳定性和通过性能十分重要。底盘作为汽车吊的动力之源，不管是行驶还是起重作业都必须保证具有良好的动力，必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外，变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。国内厂家底盘技术在不断成熟，越野型底盘也已面世。与此同时，在产品的驾乘*性上，有的厂家产品吸收了国外*技术，产品多数是无级变速，配合豪华流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计，在驾乘*性上有了较大的提高。　　

(2)上车部分。上车部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等，是整车实现起重功能的。随着汽车吊技术的飞速发展，越来越多的*技术被采用，起重能力也不断*，技术也日臻成熟。目前国内产品的伸缩机构主臂由2 节至5节，有四边形和六边形截面两种，并在朝着椭圆形吊臂方向发展。六边形截面较四边形截面*、受力结构合理，同等截面积的力学性能有较大提高。主臂伸缩方式主要有单缸伸缩、单缸带节或第二节同步伸缩机构伸缩，双缸带2节同步伸缩机构伸缩。