蜗轮代加工-中山蜗轮-万福，减速机蜗轮蜗杆(查看)

整体蜗杆以中心孔为加工基面，中山蜗轮，对中心孔的要求很高，蜗轮生产厂，应该有保锥，保证光洁度和接触面积，每道工序前要检查和修正中心孔，对支承轴颈应保证与中心孔同轴度和本身的几何精度，在半精加工和精加工工序前，都应检查支承轴颈的径向，跳径和端面的轴向振摆是否在公差以内。

蜗杆粗基准的选择应以加工表面为粗基准，选择加工余量要求均匀的重要表面作为粗基准，应选择加工余量至小的表面作为粗基准，这样可以保证该表面有足够的加工余量，应尽可能选择平整，光洁，面积足够大的表面作为粗，以保证定位准确夹紧可靠，粗基准应避免重复使用，因为粗基准的表面大多数是粗糙不规则的，多次使用难以保证外表面间的位置精度。

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蜗杆传动其中常用的有阿基米德圆柱蜗杆传动和圆弧齿圆柱蜗杆传动，阿基米德蜗杆的端面齿廓为阿基米德螺旋线，其轴面齿廓为直线，可以在车床上用梯形车刀加工。

弧齿圆柱蜗杆传动是一种蜗杆轴面齿廓为凹圆弧和蜗轮齿廓为凸圆弧的蜗杆传动，在这种传动中，接触线与相对滑动速度之间的夹角较大，故易于形成润滑油膜。

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在包含蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的中间平面内，蜗杆的轴向齿距应与蜗轮的端面齿距相等，所以蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数也相等，并规定为标准模数，蜗杆分度圆直径，喉圆直径，齿根圆直径均在中间平面内度量。

蜗杆直径系数是蜗杆特有的一重要参数，蜗轮代加工，它等于蜗杆的分度圆直径与轴向模数的比值，对应于不同的标准模数，蜗轮设计，规定了相应的值，引入这一系数的目的，主要是为了减少加工刀具的数目。

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