南通液位传感器-合肥达炫|*报价(在线咨询)

传感器在铁轨道口监测中的应用

在所有的铁路事故中，列车相撞占到很大一部分，且常常后果严重。利用接近传感器对交叉道口过往列车监测，液位传感器，成为提高铁路安全性措施中非常重要的一个环节。在实际应用中利用接近传感器非接触式位置测量的特点，可以将它们分别对称地安装在交叉口铁轨的两端。当有列车经过时，铁轨两端的接近传感器能够检测到各自端车轮经过时引起的变化。通过道口监测微处理系统对各传感器信号进行分析，可以判断车辆行驶的方向及穿越时的状态(通过与否、是否停留)。*终，以线缆或者无线通信的方式，将信息发送到交管控制中心，以便对列车进行调运。

传感器的热处理法

反淬火法：国内也称深冷急热法。将铝合金弹性元件置于-196℃的液氮中，保温12小时后，迅速用新生的高速蒸汽喷射或放入沸水之中。因深冷与急热产生的应力方向相反而相互抵消，达到释放残余应力的目的。

恒温时效法：恒温时效即可消除机械加工产生的残余应力，又能消除热处理引入的残余应力。LY12硬铝合金在200℃高温下恒温时效时，残余应力释放与时效时间关系表明，保温24小时，可使残余应力下降50%左右。

接近传感器选型中应遵循以下原则:

1. 当检测体为金属材料时:应选用高频振荡型接近传感器，该类型接近传感器对铁镍、A3钢类检测体检测灵敏。对铝、黄铜和不锈钢类检测体，其检测灵敏度就低。

2. 当检测体为非金属材料时:应选用电容型接近传感器，如木材、纸张、塑料、玻璃和水等。

3. 金属体和非金属要进行远距离检测和控制时:应选用光电型接近传感器或超声波型接近传感器。

4. 当检测体金属但灵敏度要求不高时:可选用价格低廉的磁性接近传感器或霍尔式接近传感器。