起动机105389调节器-济南佐佑

出现这种故障不需要更换起动机，一般都是起动机内部太脏了，导致齿轮回位不灵活。这时候只需要把起动机拆开，

清理干净并重新涂抹润滑脂就可以解决问题了。之前我的车就出现过这个故障，后来去*时拆下来清洗了一下就好了。

所以当你发现爱车启动机不能正常工作时千万别急着换起动机，因为它可能是无辜的，只是其他地方出问题了。

电子电器架构就像人的*脉络，为整车输送信号，只有*脉完整、络清晰了，

下面这位美女才能这么开心的拿着车钥匙炫耀，她的豪车也才能愉快的载着她浪迹天涯，

随着汽车配置复杂度的增加，电子电器系统越来越复杂。同时，电子电器的成本压力也越来越大，对电器系统优化的要求也日益增加。鉴于以上原因，电子电器架构EEA （Electronic amp; Electrical Architecture，以下简称EEA）的概念就应运而生。

EEA 相当于汽车电子电器系统的总布置。具体来说，EEA就是在功能需求 、 法规和设计要求等特定约束下，通过对功能、性能、成本和装配等各方面进行分析，所得到的优的电子电器系统模型。

A、建立整车电器连接

a. 根据子系统电器信息，连接所有的电器零件，进行电器连接时，按照各个系统分块连接；

b. 按照各个子系统电源输入的要求，连接电源线；

c. 进行搭铁的分配，给各个电器零件连接搭铁线，搭铁线以就近搭铁为原则，并要把高电流和低电流的搭铁分开，特殊情况如EMS（Engine Management System，发动机管理系统）、ABS（Antilock Brake System ，防抱死制动系统）等单独搭铁。

B、选择导线

包括线径、绝缘层、种类、颜色等的选择。

a. 导线线径的选择，除了考虑熔断丝的大小外，还要考虑电气件电压降的要求，发电机JD231继电器，以及压接后的机械强度；搭铁回路的线径很大程度上取决于电器件本身的失效模式；

b. 导线绝缘层的选择要根据其所属环境温度来选择；

c. 导线种类可根据电气及环境要求选择，根据各子系统要求，也可选用绞股线，屏蔽线；常用导线标准有DIN （Deutsche Industrie Norm，德 国 工 业 标 准 ）、JIS（Japanese Industrial Standa* ，日本工业标准 ）、SAE （Society of Automotive Engineers ，美国汽车工程师协会）；

d. 导线颜色的选择 ，对于每个回路 ，需要定义不同的导线颜色 ，以示区分。

C、选择线束对接插接件

在选择对接插接件时，要考虑流过此插接件的电流值 、所经回路的导线线径 、孔径大小（如需要穿过孔）和固定方式等。

a. 定义孔位号时，插接件的视图方向要与线束图纸所示的视图方向一致；

b. 定义回路号按照企业标准或系统等要求，为不同的回路进行命名；

c. 定义功能选项在相关的回路进行标记，以区别不同的配置。