定量装车系统厂家-鄂尔多斯定量装车系统-鑫隆瑞衡器地磅厂家

太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务：衡器物联网的构架与服务，物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡，无人值守系统，电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等，为各行各业提供现代化计量器具。

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在正式检定电子汽车衡时，若是实用标准砝码可能会存在一定误差，但是误差值应该在大允许误差的 1/3 之下。比如在Max=30kg（e=10g）的电子秤中，其 M2 登记砝码便能够很好的满足检定实际需要，但是在工作时，使用的往往是 M1 等级或者超过 M1 等级的标准砝码，想要切实将电子汽车衡误差测量出来，还需要进行几个 0.1e 的小砝码，一般需要大概诗歌左右 1g 小砝码，这样才可以做好 30 千克电子汽车衡的日常检定。

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下面为您介绍：汽车衡的常见故障

汽车衡仪表不显示分两种情况，如果仪表黑屏，一般是电源出了问题；如果仪表显示亮，那就是线路或者传感器存在一些问题。

当我们遇到此问题时，应该检查电源是否正常；检查电源插头是否松动，插座有没有插好，电源线有没有断裂；检查称重显示器的数显管是否正常，连接是否可靠；检查称重显示器的保险丝是否完好；检查仪表参数是否丢失等。

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无基坑电子地磅在冬季曾出现过这样的问题：汽车上秤后由于停站的位置不一样，而显示仪表的重量也不一致。将已知重量的汽车开上秤台时，次停靠在秤台较前的位置，其称量结果略高于实际重量，而第二次上秤时，停靠在秤台较靠后的位置，其称量结果低于实际重量，因此该秤无法正常计量检斤。经过仔细检查，称重显示仪表和连接线路都正常，当汽车上秤台时，观察秤体能够看出微弱摆动，说明秤体无*卡死的现象。经过分析判定低于实际重量的一端有可能秤体底部地面上有坚硬的物体将秤体抵住，快速定量装车系统，称重传感器上承受的不是实际重力，因此仪表显示的重量小于实际重量。为了证实这一判定，用铁钩伸到秤体底部进行检查，定量装车系统厂家，发现秤底有*抵住秤体。*是被风刮进秤底的粉煤、尘土等堆积物与雨、雪混合后，上冻时形成了坚硬的混合物抵住了秤体，煤仓定量装车系统，减小了这一端两台传感器所承受的正压力而导致汽车衡器计量数据不正确，*清除后经检验该秤恢复正常。

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