板-Q550D高强板-铲车*板

性能特点

1、高*磨损性能：磨损试验表明*复合板的*性比低碳钢高20倍以上，比不锈钢、高锰钢高5倍以上。

2、高*冲击性能：由于采用软钢基板，*复合板具有很高的*冲击性能，充分体现了复合材料既*又*冲击的优点。

3、方便的加工性能：*堆焊复合钢板可以变形、焊接，可很方便地像普通钢板一样加工成各种*损部件。

4、价格比：使用*堆焊复合板虽然表面成本提高，但综合考虑机件的使用寿命、维修费用、停机损失等，其性能价格比高出普通材料约2~4倍。由于材料使用合理，*堆焊复合板比同等材料手工堆焊价格低50%。

*复合板的常用热处理工艺及适用范围

*复合板的热处理工艺有多种，并适用不同的范围，比如说直接淬火低温回火，不能细化钢的晶粒，工件淬火变形较大，堆焊*复合板渗碳件表面残余奥氏体量较多，表面硬度较低。：操作简单，成本低廉用来处理对变形和承受冲击载荷不大的零件，高强*板，适用于气体渗碳和液体渗碳工艺。

*复合板预冷直接淬火、低温回火，淬火温度800-850℃，可以减少工件淬火变形，渗层中残余奥氏体量也可稍有降低，堆焊*复合板表面硬度略有提高，但奥氏体晶粒没有变化。广泛应用于细晶粒钢制造的各种工具。

预热有利于减低双金属*复合板热影响区的硬度，板，防止产生冷裂纹，这是焊接双金属*复合板的主要工艺措施；预热还能改善接头塑性，减小焊后残余应力。通常，35和45钢的预热温度为150～250℃，含碳量再高或者因厚度和刚度很大，裂纹倾向大时，可将预热温度提高至250～400℃。若焊件太大，整体预热有困难时，q345d低合金板，可进行局部预热，局部预热的加热范围为焊口两侧各150～200mm。

焊接双金属*复合板焊条条件许可时优先选用碱性焊条；坡口形式将焊件尽量开成U形坡口式进行焊接。如果是铸件缺陷，铲挖出的坡口外形应圆滑，其目的是减少双金属*复合板母材熔入焊缝金属中的比例，以降低焊缝中的含碳量，防止裂纹产生。

双金属*复合板焊接工艺参数由于母材熔化到一层焊缝金属中的比例高达30%左右，所以一层焊缝焊接时，应尽量采用小电流、慢焊接速度，铲车*板，以减小双金属*复合板母材的熔深。

双金属*复合板焊后尽量要对焊件立即进行消除应力热处理，特别是对于大厚度焊件、高刚性结构件以及严厉条件下工作的焊件更应如此。消除应力的回火温度为600～650℃。若焊后不能进行消除应力热处理，应立即进行后热处理。