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砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。

全圆式衬砌台车常用于水工隧道施工中，不允许隧道有砼施工纵向接缝，在水工隧道跨度较大时一般

使用全圆穿行式；边顶拱式衬砌台车应用为普遍，常用于公路、铁路隧道及地下洞室的砼二次衬砌施工。

1、单柱体模板台车

它采用梁梁集合的拼装方式形成了基本构造，该类产品为初代简易产品演变而来。整体的结构简单，侧边施工吊篮采用合页式的结构，左右前后晃动比较明显。

2、桥式模板台车

桥梁防撞墙模板台车施工中

它结合了双身桥港机的结构特点、整体安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点被广泛应用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装、运输、安装、拆卸能够满足小半径弯桥、各种桥梁要求。同样在平桥、直桥施工条件好的地方更加方便。多数单位采用这种形式进行施工作业。

钢箱梁结构重量小，定型钢模板安装，适合大跨度桥梁。 同时，随着上部结构的重量减小，桥的下部结构的成本也将减小。工厂生产现场的安装，减少了现场连接的数量，易于保证质量，可靠性高。 工厂建筑与现场的其他结构分开，红河定型钢模板，无需增加场地，安装即时，节省了施工成本，定型钢模板生产，缩短了工期。钢箱梁施工快捷方便。 它在出厂时已经是一个大细分市场的成型部门。 在施工过程中，可以将其纵向拖动或推动以竖立。 吊装也方便，大大提高了架设效率。