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柴油十六烷值

柴油十六烷值表示柴油在柴油机中的发火性能，即在柴油喷入燃烧室后，冷滤点标油 -5公司，迅速氧化、过氧化，进一步迅速自燃平稳燃烧的性质。

十六烷值就是柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标，十六烷值越高柴油的燃烧性能越好，越不易产生爆震等非正常燃烧现象。十六烷值与柴油的标号不同：柴油标号只表明了柴油的*凝固性能，四川冷滤点标油 -5，而十六烷值是*影响燃烧性能指标。

主要指标十六烷值、黏度、凝固点等柴油质量要求燃烧性能zhi流性燃烧性能用十六烷值表示愈高愈庆*制柴油十六烷值达 68 高速柴油机用轻柴油十六烷值 ，利用油脂原料合物柴油、用物油制取物柴油及制取、物柴 车用物柴油油物燃料油添加剂、废植物油脂产轻柴油乳化剂及其应用；低本污染物质液化工艺及装置、低能耗物质热裂解工艺及装置、利用微藻快速热解制备物柴油；用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用解聚釜、物质气化制备燃料气及气化反应装置；植物油脚提取石油制品工艺、用等离体热解气化物质制取合气、用淀粉酶解培养异养藻制备物柴油、用物质产液体燃料；用植物油脚料产燃油工艺、由物质水解残渣制备物油、植物油脚提取柴油产、废油再燃料油装置；脱除催化裂化柴油胶质、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油环保型新工艺、脱除柴油氧化总溶物及胶质化精制阻止柴油、变色胶凝助剂废润滑油絮凝离处理

　

十六烷值的影响因素

柴油的十六烷值与其化学组成及馏分组成有关。在碳原子数相同的各种柴油组分烃类中，正构烷烃的十六烷值较高，稠环芳烃的十六烷值较低，烯烃、环烷烃介于烷烃与芳烃之间。烃类的异构程度越高，环数越多，冷滤点标油 -5公司，其十六烷值越低；环烷烃和芳香烃随带侧链长度的增加，其十六烷值随之增加，而随侧链分支的增多，十六烷值随之减少。为使柴油发动机的工作平衡，通常使用含烷烃较多的、十六烷值高的直馏柴油。但十六烷值并不是越高越好，十六烷值高，意味着烷烃含量多。但含烷烃多的柴油凝点也随之增加，加上烷烃热安定性较差，在燃烧初期部分烷烃在燃烧室发生热分解，分解出大量的碳，这些碳的燃烧需要较长的时间，来不及燃烧的碳以烟的形态从排气管中排出，污染大气并使耗油量增加。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，冷滤点标油 -5公司，根据发动机试验和行车试验结果证明，要保证柴油的均匀燃烧和不致使耗油量不必要的*，一般柴油的十六烷值达到40～50，就可以保证柴油机正常工作。