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为什么国际快递要清关,清关有没有那么难?

为什么国际快递要清关,清关有没有那么难?

清关我们可以理解为商检和申报两部分,商检是检查货物是否合规合法,申报我们可以认为是海关征收关税所需采集的数据;

征收关税是维持两国贸易平衡的一个杠杆原理,FBA专线,而依托国际快递网络的逐步完善,各国的海关系统均已联接覆盖,FBA专线国际快递,简单点来说,国际快递之所以快,是因为货物在出口国出口时,申报的数据已经上传到目的地海关系统,可以达到货物没有抵达目的地清关手续已经办理完毕的效率.

因此,顾客朋友经常问清不了关或者扣关等问题,我们的建议是正常的商品进口和如实的申报,是可以有效规避清关类的问题件的。


国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值?

国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值?

因航空装货大小与重量都有区分,所以可能有的朋友会问,国际快递为什么要用体积重和实重相比较然后取大值去算运费。货物就摆在那里,为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢?这就牵扯到运输工具飞机内部空间的问题了。

首先要知道的是一架飞机的舱位空间是有限的,比如波音747全货机满载情况下可以装105吨/660CBM左右的货物,如果运输的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡货,这些货物一般实重都很小,但是占的空间就大了,可能只装实重50吨棉花就已经满舱,那剩下55吨左右的装载重量就浪费了,航空公司得亏的一塌糊涂。

同样的,FBA专线收费,如果货物都是金属、大型机器、黄金等货,这时候载重可能一下子就够100吨,但只用了330CBM的舱位,还剩下一大半舱位是空的,航空公司也亏哭。

因此,的状态就是重货和泡货互相合理搭配,刚好填满飞机舱位,同时达到飞机的满载重量,这样航空公司的利润才能化。


在出口国外的货物中,大体分三类:私人物品、样品、贸易产品。 正常情况下,私人物品和样品因其数量和属性,一般征收关税的几率会相对较小。当然,具体会视物品的量和价值以及目的地国家的具体情况来确定。

一般私人物品,在到达目的地国家后,一部分是顺利通关,部分情况需要协助清关。

所谓协助清关也就是需要收件方提供在目的地国家合份的一些证明,列明所收货物的清单(品名数量价值等)和用途等,FBA专线价格,多数也能顺利清关,其中部分也可能会产生关税。只是,总体上,这两种产生关税的几率比较低。但有些国家除外,少数国家,会出现100%被税的情况,只是一个多少的问题。

所以关税是否产生,是基于你本身具体货物,以及货物的数量和价值等,和发往的目的地国家海关政策相对应来确定的,而并非哪一家快递或空运、海运承运商能确定的。


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