电动汽车充电桩价格-苏州电动汽车充电桩-安徽先能|充电无忧

这一庞大数量的背后，随之带来的充电方式便捷性、安全问题不容忽视。近年来，各地相继推出了共享电动车充电桩、充电柜，给市民带来了很多方便。记者获悉，在实际运营中，充电桩企业想申请到各地的地方补贴并不容易。“城市基本都*了策表示补贴充电桩建设，苏州电动汽车充电桩，但具体如何申领细则并不明确，而且审核力度很严格，企业鲜有能拿到补贴的。”反观电瓶车市场，据中国自行车协会统计，我国电瓶车社会保有量接近3亿辆，千元以上电瓶车产量持续增长。电瓶车便捷、快速，对于普通市民来说是的出行工具。

其中，纯新能源汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。但与之相关的新能源汽车充电桩企业仍存在三大痛点：电网冲击大、电能耗损大、运营成本高。交流充电桩大的充电功率为7KW，只要是电动汽车，一般都支持交流充电，电动汽车有两个充电口，一个是快充接口，电动汽车充电桩价格，一个是慢充接口。电动车往往是家庭的第二辆车，三四线城市的消费者目前还在辆车的普及阶段，对电动汽车的敏感度较低。现在三四线城市的电动车以低速电动车为主，这些电动车使用铅酸蓄电池作为动力源，电动汽车充电桩生产厂家，这种电池并不支持快速充电。

由谁来维护？谁来监管？标准谁定？这些问题没人解答。现在相关部门推广电动车充电桩建设，截至目前，并没有哪个管理部门告诉物业部门，要使用哪些企业的充电桩是安全的。两种桩大的区别或者说区别是一个属于慢充，一个属于快充。交流充电桩充满电需要7－10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要1－2小时。如今，电动车因其便捷的使用方式，已经成为很多市民日常通勤代步不可或缺的交通工具。据数据统计，目前我国电动车年均产量超过3000万辆，市场保有量近3亿辆。