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  造船用钢一般是指船体结构用钢,它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为钢订货、排产、销售,一船包括船板、型钢等。

  目前我国几大钢铁企业均有生产,厚壁DH36钢管,而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材,如美国、挪威、日本、德国、法国等,其规范如下:

  国籍 规范

  中国CCS

  美国ABS

  德国GL

  法国BV

  挪威DNV

  日本KDK

  英国LR



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河北沧州鹏宇管业有限公司先后通过ISO9001国际质量管理体系认证,海上平台DH36钢管,中国船级社认证企业,美国石油协会API.Spec5L、5CT产品认证,锅炉压力容器安全认证(DED)。并获得*设备制造许可证(压力管道)等体系认证和许可证书..中国船级社材料与焊接规范——中国船级社(CCS)  挪威船级社(DNV)规范——挪威船级社(DNV)  英国劳氏船级社(LR)规范——英国劳氏船级社(LR)  德国劳埃德船级社(GL)规范——德国劳埃德船级社(GL)  美国船级社(ABS)规范——美国船级社(ABS)  法国船级社(BV)规范——法国船级社(BV)  意大利船级社(RINA)规范——意大利船级社(RINA)  日本船级社(NK)规范——日本船级社(NK)  GB/T5312——中国

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船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-2009)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。船舶钢管用途用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。船舶钢管主要生产牌号320、360、410、460、490等船舶钢管化学成分注:残余元素Cr≤0.25%,船舶钢管,双面埋弧焊DH36钢管,Mo≤0.10%,Ni≤0.30%,Cu≤0.30%总量≤0.70%
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