减速机机架选型-双塔区减速机机架-桥星减速机(查看)

1：减速机架的选择 原则上是根据减速机输出轴径的大小来确定机架的型号。只要接口形式及安装尺寸相符，减速机的输出大小在一定的范围内可以对机架型号上下浮动。若选用减速机安装尺寸与机架不相符，在一定的范围内要对机架上的法兰进行调整与减速机联接。满足客户的需求。

2：无支点机架机架本身无轴的支承点，搅拌轴是以减速机输出轴的两个支承轴为受力支点，可用于传递小功率，不受或只受较小轴向负荷，搅拌不太强烈的搅拌装置。搅拌轴和减速机的联接必须用刚性联轴器。特别是以JQ型夹壳联轴器为 佳。

3：单支点机架具备下列条件之一者，选用单支点机架为 佳。

（1）搅拌容器设置低轴承，作为一个受力支点：

（2）轴封本体设有轴承（包括刚性衬）作为一个受力支点（受力程度按轴封要求规定）

（3）搅拌容器内，轴中部设有导向轴承，作为一受力支点（即中间轴承）。

当具备上述条件的搅拌轴，在选用单支点机架时，搅拌轴与减速机之间的联轴器须选用HL型弹性柱销联轴器。

在实际应用中常用刚性联轴器代替弹性联轴器联接搅拌轴，取消低轴或中间轴承等支点。这样使用简化了单支点支架的应用条件，单只适宜与搅拌不强烈，功率较小，对轴承负荷较小的场合。这时联轴器应选用GT型刚性联轴器，减速机机架选型，以利轴向尺寸方面的微量调整，原则上不能用JQ型夹壳联轴器，若采用夹壳联轴器，则必须支点的轴承结构进行变动，采用带锥空调心滚子轴承，或者取掉夹壳联轴器的吊环，使搅拌轴的轴向位置有适当调整的余地。

连接刚度 为提高结合表面的连接刚度，可采取如下措施： 1）根据受力大小和方向，合理选择紧固螺钉的直径、数量及其位置。必要时，可使螺钉产生预紧力，来提高连接刚度。 2）提高结合表面的光洁度和形状精度，龙城区减速机机架，使结合表面上的接触点增多，从而提高结合面的接触刚度。 3）增加局部刚度来提高连接刚度，如图21-3，在安装螺钉处加厚凸缘；或用壁龛式螺钉孔；或用加强筋等办法增加局部刚度，减速机机架型号，从而提高连接刚度。

连接刚度 为提高结合表面的连接刚度，可采取如下措施： 1）根据受力大小和方向，合理选择紧固螺钉的直径、数量及其位置。必要时，可使螺钉产生预紧力，来提高连接刚度。 2）提高结合表面的光洁度和形状精度，使结合表面上的接触点增多，从而提高结合面的接触刚度。 3）增加局部刚度来提高连接刚度，如图21-3，在安装螺钉处加厚凸缘；或用壁龛式螺钉孔；或用加强筋等办法增加局部刚度，从而提高连接刚度。

JXLD、JBLD型号机架系列的JXLD型适用与XLD型摆线针傫行星减速机联接，JBLD型适用于与BLD型摆线减速机相连接。为使搅拌轴与轴承室装配。维修方便，本公司对轴承室结构进行改进设计。同时对BLD2、BLD3、BLD4与相配的机架JBLD2、JBLD3、JBLD4的轴承室加大。使之与较粗的搅拌轴相一致。

a、Ⅰ型为普通型。Ⅱ型为增高型。

b、本系列机架以选好与之配套的联轴器型号及规格，请一并注明。