单相异步电机启动-厦门单相异步电机-绍兴上风电机

怎么提高永磁同步电机的功率因数
一、影响永磁同步电机功率因数的原因
抽油机上所用的永磁同步电动机是一种异步发动的同步电机，由转子交流启动后牵入同步运转，类似于交流同步电动机。其运转是靠定子线圈在气隙中发生的旋转磁场与转子上磁钢间的相互吸引，使转子与定子气隙磁场同步旋转而做功。其转子等效为电阻电路，故功率因数高。因无励磁电流，单相异步电机价格，其空载损耗小。电动机功率可达96%左右，较三相异步电动机高。

影响永磁同步电机功率因数的原因是电压质量（电压幅值）和负载率。当电网电压高于电动机的反电势点时，永磁电机呈*负载运转；反之，电动机呈容性负载运转。
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因此，电网电压动摇会形成电机的功率因数动摇，补偿困难。若电压幅值与电动机反电势点接近，偏差在±2%电压范围内时，电机功率因数大于或等于0.9，否则，功率因数较低；另外，当永磁同步电机的负载率低于25%时，单相异步电机启动，电机功率因数也偏低。



二、提高永磁电机功率因数的办法
经过以上的分析，我们可以采取以下办法进行调整：
1、依据实测负载率适当地调换电机，以确保达到适当的负载率。
2、稳定系统电压，尤其是重载线路末端，电压普遍偏低。
3、稳定单井电压使其接近永磁同步电机的空载反电势。
4、当运转电压高于永磁电机的反电势点时，可依据*无功功率的大小，加电容补偿，以此来提升电机的功率因数。
5、当运转电压低于永磁电机的反电势点时，厦门单相异步电机，可调理变压器分接开关，适当地提升二次电压的幅值，使电机运转电压在反电势点邻近，从而提高其功率因数。
6、对于重负荷长线路，调节变压器分接开关之后，变压器二次电压幅值仍低于永磁电机反电势点时，可替换永磁同步电机，选用电容柜补偿。

永磁同步电动机是在异步电动机的基础上发展起来的。转子侧鼠笼内侧镶嵌薄磁钢。从单台牵引电动机的额定效率来看，异步电动机为90%-92%，永磁同步电动机为95%-97%，比异步电动机高出4%-6%。其主要原因是永磁同步电动机的转子不通过电流，与异步电动机相比几乎没有损耗。

永磁同步电动机的损耗仅为异步电动机的50%左右。其主要原因是永磁同步电动机的定子铜耗和铁耗明显低于异步电动机，定子铁耗（惯性运行）也明显低于异步电动机；感应电动机一般做成风冷式，而永磁同步电动机由于损耗较小，可以做成全封闭式，大大降低了机械损耗（风损耗）。

永磁电机空载时的电能消耗很低。如油田抽油机在起升时处于工作状态，耗电量较大。抽油机在下降时，不仅处于空载状态，而且具有滑动惯性，因此功耗特别低。因此，在不同的负载条件下，永磁电机的节能效果是不同的

随着转速的变化，永磁电机的功耗也不同。如果速度快，耗电量就高，否则速度慢，耗电量就低。在同一型号、规格的情况下，永磁电机由于装有变频器，节能效果好，而不能自启动调节的永磁电机节能效果差，在电机功率裕度的设计上不尽相同，然后在永磁电机节能改造中，原来配置的电机功率裕度大，节能效果较好，原来配置的电机功率裕度小，节能效果较差。

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变频电机的四种励磁方式
变频电机通入三相对称交流电，将在空间产生旋转磁场，此磁场切割转子导体，将在转子中产生感应电动势及感应电流，并且转速低于同步速并与同步速方向相同旋转。变频电机是通过改变输入三相交流电的频率改变电机的转速，变频是用来调速的。
　　变频电机采用“变频感应电动机 变频器”的交流调速方式，其优越的性能大大提高了机械自动化程度和生产效率，然而其性能与它的励磁方式密切相关。下面我们来说说变频电机的4种励磁方式。
　　1.变频他励磁：励磁绕组与电枢没有电的联系，励磁电路是由另外变频电机供给的，因此励磁电流不受电枢端电压或电枢电流的影响；
　　2.变频并励磁：电路并联、分流，并励绕组两端电压就是电枢两端电压，但是励磁绕组用细导线绕成，其匝数很多，因此具有较大的电阻，使得通过他的励磁电流较小；
　　3.变频串励磁：电机内磁场随着电枢电流的改变有显着的变化，为了使励磁绕组中不致引起大的损耗和电压降，电阻越小越好；
　　4.变频复励磁：磁通由两个绕组内的励磁电生。

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　　变频电机在结构方面，加强了对地绝缘和线圈绝缘的能力以及绝缘耐冲压的能力。在电机振动和噪声等问题上，尽量避免了电机与其它各次力波产生共振。对于通风方面，一般都是选用墙皮通风冷却的方式。