久荣气液增压缸-增压缸-玖容气压增压缸

气液增压缸型号一般以这种方式命名：品牌-款型-缸径-总行程-力行程-出力吨位。

气液增压缸型号一般都是按以上方式命名（如JRA-80-100-10L-5T），不管是国内哪个品牌的，有了准确的型号，就可以进一步确定气液增压缸的各项参数。

如果是可调型的气液增压缸，型号上会多一项“可调增压行程”（如JRB-80-100-10L-5T-10B，10B是指可调增压行程为10mm）。

首先，气液增压缸增压行程又叫出力行程，为产品实际出力所需要的行程，是包含在总行程里面的，总行程=预压行程 增压行程。

其次，玖容气液增压缸总行程、预压行程及增压行程相关说明如下：

1、气液增压缸总行程为增压缸产品从初始的静止状态到增压成型后的位移距离，具体包括预压行程和增压行程。总行程选择需要考虑产品成型（材质）拿取、模具安装便利等。

2、气液增压缸预压行程为产品从初始的静止状态到快速下移后接触工件表面的位移距离，久荣气液增压缸，特点为快速且力度小不损模。

3、气液增压缸增压行程为产品从模具接触到工件表面后到成型完成时需要经过的位移距离，特点为增力自适应（一接触到工件即自动转换成增压出力）。增压出力行程选择需要考虑成型产品的适用性、成型产品的材质及厚度及模具的结构等。

气液增压缸气路产生气泡的危害：气液增压缸气路不能正常工作！

在气液增压缸气路中没有空气混入的情况下，其油液的压缩率约为（5—7）×10-3m3/N，可以认为油液是非压缩性流体，气驱液体增压缸，而不考虑其压缩性，一旦油中混入空气，其压缩率会大幅度增加，油液本身所具有的高刚度则大大减少，铆压机增压缸加油，导致执行器动作失误，自动控制失灵，工作机构产生爬行，*了工作稳定性，严重地危害着系统的工作可靠性，甚至还会发生机械事故及危害人身的安全。