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道路运输的优势

1、机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆*运输，中国到泰国物流正规清关，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和运输具有特别重要的意义。

2、可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

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公路运输的经营方式知识

倾卸运输是在固定的线路上装卸一次，或多次装卸，或超过汽车或拖拉机的数量，以达到装卸点，倾倒拖车装卸，而汽车或拖拉机可以挂起已装卸的拖车，进行梭形往复运输。

集中运输是指汽车运输单位将货物从发运点(车站、码头、仓库等)运输到多个收货点，或从多个货物点运输到收货点，使收货单位不必派人接货，既节省了人力，又能合理调度车辆，减少车辆空载，提高运输效率，也为汽车列车、*运输车辆和装卸机械的使用创造了有利条件。

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对海运价格变化产生直接影响的因素

1、各地政策因素：如某地突然新增加收费项目，某地施工需绕道行驶，某地重大活动交通管制、某地新增禁行区域、某地严格治限治超、以及各项税费改革等，都会影响到物流运输价格。

2、油价波动：油价的波动直接影响着承运车辆的直接成本。但是一般情况下，如果涨幅不大的情况下，运价相对稳定，如果是大涨大跌，则影响较大。

3、其他因素：额外的运输要求：比如需要提供运输包装、提供装卸、代购保险以及货主的其他要求等等。

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物流过程中的注意事项

大家在物流*定要对自己的货物进行包装，珠海到中国到泰国物流，而且一定要包装好，以免出现货物丢失的情况，中国到泰国物流运费，再就是填写物流单的时候一定要写清楚对方的名字，和电话，好是多留两个，必免货物到了打不通电话的情况和被别人冒领的情况。相信有些朋友在快递或者物流的时候多多少少也出一这样的情况，就是货物丢失和少货，冒领等，中国到泰国物流多少钱一公斤，如果这些这个情况应该怎么去做，怎么才能获得赔偿，大家在物流时肯定持有运输单据，拿着这个运输单据直接找到该物流公司，索取赔偿，索取赔偿的过程中难免会出现推卸责任的情况，说你只有这么多货等，这时你可以拿出法律的，不过一般都会获得一定的赔偿。在这里晟恒泰国物流提醒大家在物流贵重物品的时候一定要买个保险，这个就可以获得更合理的赔偿。

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物流业迎来重大机遇

通关手续有助提高国际物流的效率。在自由贸易区体系框架下，对接新的国际规则和*的制度设计是突破口。其中，通关便利是国际规则的重要组成部分，也是早实现对接和推广的措施。上海自贸实验区成立一年多以来，先后采取了一系列清关和通关措施。据估计，目前上海自贸试验区进口货物的平均通关时间比境外低41.3%，出口平均清关时间比境外低36.8%。

服务贸易自由化改善物流发展环境。目前，中国服务贸易结构不合理，2014年服务贸易逆差达1980亿美元，其中很大一部分是运输服务贸易逆差。与货物贸易相比，服务贸易需要更高的自由化和便利化发展环境。建立自由贸易区的关键之一是促进服务业的开放，服务业是服务贸易自由化和便利化的登陆平台和试点基地。

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物流集装箱超重了怎么处理

一般情况下每个船公司重量政策都不同，大约标准就是不以损坏集装箱为标准。处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。在爆舱时期，根据航线热度不同，船公司对每个箱型的限重都会相应下调。订舱时，晚出货时就要向货代询问关于船公司的限重问题。如果没有确认而货物又是重货的话就有风险，有些船公司超重后，不会有任何沟通余地，直接让发货人拖货、出港、掏货然后重新过磅。这些费用就不好控制了。