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测速发电机

测速发电机是一种测量转速的微型发电机,他把输入的机械转速变换为电压信号输出,并要求输出的电压信号与转速成正比。

测速发电机的分类:测速发电机分为直流测速发电机和交流测速发电机两大类。

直流测速发电机:直流测速发电机本质上是一种微型直流发电机,按定子磁*的励磁方式分为电磁式和永磁式。直流测速发电机的工作原理与一般直流发电机相同。

交流测速发电机:交流异步测速发电机的转子结构有笼型的,也有杯型的,在控制系统中多用空心杯转子异步测速发电机。空心杯转子异步测速发电机定子上有两个在空间上相互差90°电角度的绕组,一为励磁绕组,另一为输出绕组。

交流异步测速发电机的误差主要有:

非线性误差:由于直轴磁通变化使测速发电机产生非线性误差;

剩余电压:实际运行中,转子静止时,测速发电机输出一个较小的电压;

相位误差:由于励磁绕组的漏*、空心杯转子的漏*使输出电压与励磁电压的相位不同。

交流同步测速发电机分为:永磁式、感应式和脉冲式。

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工作特性:

表征同步发电机性能的主要是空载特性和负载运行特性。这些特性是用户选用发电机的重要依据。

空载特性:

发电机不接负载时,电枢电流为零,称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流If感生出的空载电动势E0(三相对称),其大小随If的*而增加。但是,由于电机磁路铁心有饱和现象,所以两者不成正比。反映空载电动势E0与励磁电流If关系的曲线称为同步发电机的空载特性。

电枢反应:

当发电机接上对称负载后,电枢绕组中的三相电流会产生另一个旋转磁场,称电枢反应磁场。其转速正好与转子的转速相等,两者同步旋转。

同步发电机的电枢反应磁场与转子励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。它们之间的空间相位差取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位差。电枢反应磁场还与负载情况有关。当发电机的负载为电*时,电枢反应磁场起去磁作用,会导致发电机的电压降低;当负载呈电容性时,电枢反应磁场起助磁作用,会使发电机的输出电压升高。

负载运行特性:

主要指外特性和调整特性。外特性是当转速为额定值、励磁电流和负载功率因数为常数时,发电机组销售公司,发电机端电压U与负载电流I之间的关系。调整特性是转速和端电压为额定值、负载功率因数为常数时,励磁电流If与负载电流I之间的关系。

同步发电机的电压变化率约为20~40%。一般工业和家用负载都要求电压保持基本不变。为此,随着负载电流的*,必须相应地调整励磁电流。虽然调整特性的变化趋势与外特性正好相反,对于*和纯电阻性负载,它是上升的,贵港发电机组销售,而在容性负载下,一般是下降的。。

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柴油发电机维修后的磨合很重要,我们来介绍一下这个磨合的重要性和种类。

柴油发电机组维修或大修后要经过磨合使用是因为发动机零件全新的或者维修后更新了,零件表面不光滑,立即在高温、高压、高速和满负荷条件下使用,会发生部件的磨损,缩短发电机组的使用寿命缩短。所以柴油发电机组的磨合使用很重要。

柴油机组的磨合可以分为冷磨合和热磨合两种:

一、冷磨合

冷磨合,是指柴油机组在试验台上由电动机或其他动力来带动曲轴进行运转,达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。在此过程中需要使用黏度小的机油,并且还可以对柴油发电机组做故障检查,看是否有不正常响声、拉缸和漏气等。

二、热磨合

热磨合,是指将柴油机组安装完毕,并且经过详细检查后,将机器发动起来,通过无负荷与有负荷试验,进一步检查与调整发动机,使其具有良好的动力性和经济性。在此过程中应尽量注意检查机器零件的装配情况及配合件之间的间隙是否适当、发动机运转是否均匀、活塞、活塞销、曲轴主轴承和连杆轴承等有无特殊响声。

对于柴油发电机组维修后的磨合是值得大家*关注的,磨合后的机组零件才能更加适应高温、高压、高速以及高负荷的运行,才能降低对发电机组的损伤。

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