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更换东风驾驶室轮胎的技巧及步骤需要合适的方法

湖北洋杰汽车零部件有限公司位于中国第二汽车制造基地--湖北十堰,前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余,生产销售商用车零部件,经营品种齐全。


1.先把车停在尽可能接近水平并确保安全的地方,熄火拉紧手刹,放置三角故障警示牌。

2.用螺丝扳手将轮圈螺栓扭松,有轮毂盖板的应先撬开轮毂盖板。

3.把千斤顶顶置在需更换轮胎附近的底盘支架上。

4.再一次转动千斤顶把车身升高至需换轮胎完全离开地面2厘米左右,扭开全部轮圈螺栓,在确保千斤顶稳固的前提下,卸掉需换轮胎垫在车底,取出后备轮胎装在原位。







车架总成

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事实上,按严格的定义来说,一体式车架都是由不同的组件装嵌而成的,其中i大的一块就是地台,其余的如车顶、侧板大小各异,天龙驾驶室公司,所有的板件都是由高压压模机压制出来的,利用机械臂做电焊处理,有的甚至使用激光焊接技术。整个制作过程短至数分钟便可宣告完成。



由此可见,一体式车架之所以那么流行,主要原因是为了适应高度机械化的流水生产作业大量生产,这样做可以大大的降低生产成本。而且一体式车架先天拥有良好的撞击保护能力,车头以及车尾加装副车架一方面有利于吸收撞击所造成的冲击力,另一方面对车架行驶的刚性也有所帮助。其次,一体式车架能够预留用以吸收撞击能量的褶皱区外,车架本身的包裹式构造还可以将褶皱区域吸收不完的能力经过车柱分散到车体的其余部分,避免猛烈撞击力在瞬间过于集中而对乘客造成严重的创伤!相对于其他的车架构造,一体式车架没有高而阔的门榄、防滑动支撑架和大型的传动轴管道等,空间的利用率*高。





车架设计

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水平菱形扭动(horizontallozenging):因为车辆在行驶时,每个车轮因为路面和行驶情况的不同,(路面的铺设情况、凹凸起伏、障碍物及进出弯角等等)每个车轮会承受不同的阻力和牵引力,这可以使车架在水平方向上产生推拉以至变形,这种情况就好像将一个长方形拉扯成一个菱形一样。



实车架的好坏并非物理指标就可以涵盖,所以即使有超i强的新车架出现,传统的车架形式依然存在,正因为此,以下的内容才有了发布的意义。





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