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涡轮蜗杆传动中,螺距一词容易引起歧义,常用导程和齿距来定义两个不同的概念。导程是蜗杆某头齿旋转一圈所推进的轴向距离,也就是车蜗杆时蜗杆每转车刀要移动的距离,下面东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下蜗杆计算公式。

模数螺纹 (蜗杆)牙型角为40度,蜗轮加工,模数用m表示,螺距=π*m (π就是圆周率3.14159265),蜗杆导程=π×模数×头数,而齿距则与头数不相关,连云港蜗轮,齿距=模数x π,这一特点与多头螺纹相当,如是单头蜗杆,齿距就等于导程,如是多头蜗杆,齿距乘以头数才等于导程。

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不淬硬套装蜗杆加工工艺路线:备料——正火——粗车——(调制)——半精车外圆,蜗轮加工厂,粗车螺旋面——人工时效——精车(精磨)内孔端面——插键槽——半精车螺旋面——钳(休整不完全齿)——半精磨外圆——精磨螺旋面——低温时效——研中心孔——精磨外圆——精磨螺旋面。

渗碳淬火整体蜗杆加工工艺路线:锻造——退火——粗车——正火——半精车外圆及螺旋面——钳(休整不完全齿)——渗碳——精车外圆(去不需渗碳部分)——淬火回火——研磨中心孔——车紧固螺纹——铣槽——半精磨外圆——半精磨螺旋面——低温时效——研磨中心孔——精磨外圈及端面——精磨螺旋面。

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环面蜗杆传动的特征是,蜗杆体在轴向的外形是以凹圆弧为母线所形成的旋转曲面,所以把这种蜗杆传动叫做环面蜗杆传动,在这种传动的啮合带内,蜗轮的节圆位于蜗杆的节弧面上,亦即蜗杆的节弧沿蜗轮的节圆包着蜗轮。


除上述环面蜗杆传动外,还有包络环面蜗杆传动,这种蜗杆传动分为一次包络和二次包络(双包)环面蜗杆传动两种。它们的承载能力和效率较上述环面蜗杆传动均有显著的提高。


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