浙江RV-200C-34.86减速机-天津晟华晔机器人公司

下面为减速电机正反转控制原理图，附加涉及到的知识点，详情如下：

1.减速电机转动方向变换原因；

2.电路保护装置；

3.按钮和接触器的元件原理；

4.自锁与互锁；

5.机械互锁的用处。

常开触点:不按或线圈不通电时断开，按下或线圈通电时闭合；

常闭触点:不按或线圈不通电时闭合. 按下或线圈通电时断开；

个问题看图纸；

第二个问题，KM1、KM2由辅助触点互锁只能有一个工作。

第三个问题看常开、常闭触点的差别；

如何减缓减速机配件的振动减速机配件弹簧隔振器样式的选择：一般选用自立式弹簧减振器，其优点结构简单、造价较低;弹簧在外，便于随时观察弹簧状态，对于需更换的弹簧提前处置，以避免弹簧锈蚀过度损坏时，造成真空泵突然沉降造成设备损害及管路扯断等现像。　弹簧的选择：一般减振器厂家选用弹簧需满足以下要求：弹簧直径应不少于其在额定负载下高度的0.8倍;弹簧须具备一定的额外行程，浙江RV-200C-34.86减速机，涡街流量计至少等于额定静挠度的50%;弹簧的水平刚度至少是坚直钢度的100%，以保证减振器的稳定性。　　弹簧减振器挠度的选择：通常减振器厂商所提拱的弹簧减振器额定挠度一般为25MM(自频率值约3-4HZ)，此挠度可应于650转每分钟的真空泵的隔振。当转速低于650时，建议使用40以下挠度之弹簧隔振器。　　加装隋性基座：为满足更加严格的振动制标准，加装隋性基座时，配合使用弹簧隔振器，无疑是好的选择。

通用RV减速机的选型主要包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。

相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。

规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

选择规格：

通用减速器和减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。