工业齿轮油工业技术-上海火炬润滑油-安徽工业齿轮油

齿轮油，听起来是个很陌生的词，我想大部分车主可能不太感兴趣。但是，涡轮哥建议你不妨先听下去，这种润滑油在你的车子里有不少，而且起到的作用，丝毫不亚于机油。关键是，齿轮油的选择，也是有点学问的。先解释下什么是齿轮油。

普通乘用车所用的齿轮油，一般存在于手动变速箱、干式双离合变速箱，安徽工业齿轮油，以及差速器中。注意，齿轮油跟变速箱油虽然有些类似，但是不能通用，这两种油不是同一种东西。对于绝大部分车主来说，在*的时候，齿轮油一般是不用更换的。

换句话说，变速箱的齿轮油、差速器的齿轮油，工业齿轮油认证体系，对于绝大部分车型来说，基本上是免维护的。只有在特殊情况下，比如说发生漏油，或机械故障时，4S店会提醒车主更换。或者说针对一些作业强度比较大的特殊车型，如级SUV、车型等，才需要定期更换*齿轮油。关于这些，大家可以去翻看涡轮说车之前的节目，都有做介绍。

那么本期节目，我们主要是学习下，这个齿轮油，工业齿轮油工业技术，该如何选用？掌握一些基础知识，在遇到需要更换齿轮油的时候，好做到心里有数。其实，选用齿轮油，只需要掌握两个参数，一个是质量等级，一个是粘度等级。与机油一样，齿轮油也分为矿物油、半合成和全合成油，由于齿轮油更换频次很低，而且用量比机油要少，所以如果更换建议直接使用全合成油。品牌方面，生产机油的各个品牌如*、壳牌、嘉实多等，也都有齿轮油产品。我们先来看个参数，质量等级。跟机油一样，国际通行的针对齿轮油的质量等级标准，也是由API，即美国石油协会制定的。

当然这并不是没有科学依据的，否则齿轮油加一半这个习惯也不会成为老师傅都遵从的‘标准’，下面小编就为大家详细的介绍。齿轮油加一半位置▊原因一：

首先大家都知道，行走减速器工作的环境是一个密闭的空间，而齿轮油在机子高速运转时会因为热胀冷缩原理体积*，并且齿轮油因为油品本身的性质原因可压缩性几乎为零。这也就导致大家在不知情的情况下，跟随着习惯就把减速器里的齿轮油加满，所以很容易就把油封冲破了！▊原因二：减速器里面的齿轮需要高速运转，如果齿轮油加满，

就会导致齿轮在高速运转时的阻力、摩擦力都会有相对应的上升，所以热量和温度也会随之上升。总结：怎么样看过了本文之后，大家是不是又掌握了一点小技巧呢？实际施工过程中大家也能花少的钱，做有效的*了！当然原理也简单，为了防止齿轮油在工作时因为摩擦力和阻力增加导致高温、体积膨胀，另外也为了保持减速闭状态和油封不被冲破，所以才有了加注一半齿轮油这种操作！也可以说是实践出真理。那么看到本文的老司机们，大家是怎么更换齿轮油的呢？对齿轮油的加注量有何高见呢？欢迎大家共同讨论。

大家平时在对挖掘机做*的时候，关注的一定是液压油和机油，这也无可厚非。说起齿轮油，我想大伙儿个想起来的可能是汽车变速箱油或是车辆后桥的齿轮油，其实，咱们挖掘机也少不了齿轮油。那么，挖掘机哪些部件需要使用齿轮油？咱们又如何检查和更换齿轮油呢？

今天刚哥就手把手的教你，看好了！缺齿轮油会带来哪些损害？大家想减速器怕的是什么？怕的就是不知不觉之间把齿轮油漏光了，缺油之后很容易损坏轴承和齿轮，严重的可以把整个三级减速器报废，不但损失钱财，还耽误工期。因为这耽误*还花钱，也实在是太堵心了。什么会导致行走马达减速器漏油？由于行走马达减速器是一直暴露在外面，在一些恶劣的施工环境下很容易损伤浮动油封，从而会导致漏油。

有很多挖掘机是干拆楼或是新建楼盘的活，这种工地上废铁丝和废钢筋特别多，很容易就卷入浮动油封，将浮动油门撑开了口子之后，就很容易漏齿轮油，并且工地杂物比较多，很有可能铁丝卷入减速器或是已经导致漏油都没有发现。所以如果发现及时，更换浮动油封和补充齿轮油即可，如果油漏多了，减速器里齿轮油齿轮之间、齿轮与轴承之间会因为缺少润滑而损坏。行走减速器内部行走马达减速器该怎么加注和更换齿轮油呢？在停车之前可以依次支起单边行走，使驱动轮转到适合加油的位置（一般驱动轮上都有英文标识，把英文停正就行）。行走油孔示意图下一步就是放油了，由于此时油温可能没有完全降下来，减速器内部存在高温高压齿轮油，直接拧开下端的放油螺栓可能会使油液喷射出而产生危险，所以在放油时可以先从上到下依次拧开三个螺栓，这样操作更安全而且利于把旧油排放干净。