齿条式升降机-SP300F齿条式升降机-东迈减速机
第一枪帮您来“拼单”,更多低价等你来!齿条式升降机-SP300F齿条式升降机-东迈减速机
- 名称德州东迈减速机有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 张经理
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价格
面议
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- 采购量 不限制
- 发布日期 2021-06-13 00:12 至 长期有效
齿条式升降机-SP300F齿条式升降机-东迈减速机产品详情
我国齿轮产品经过近10年的发展取得了长足的进步,不少产品已达到或接近际国*水平,但仍有相当大一部分齿轮与变速箱产品,在振动噪声与疲劳寿命方面与际国先水平差距明显,而这又与齿轮材料与热处理装备及工艺水平息息相关。这些问题已成为中国齿轮产品赶超际国水平的瓶颈。
RJ系列齿轮齿条升降机运用坐标图的选型方法及速度计算:
例:齿轮齿条升降机运用坐标图的选型方法
例:
1.负荷:1400kgf
2.行程:200mm
3.轴间距:1300(L)*1000(W)mm
4.速度:4m/min
5.RJ-4SH系列
RackJack同步升降器的使用方法
RackJack使用方法:
3.0 倒置安装
将Rack Jack的法兰翻转,朝下安装使用。
4.0 转矩限定型
这款Rack Jack可以防止超负荷或超行程导致的对Rack Jack的损伤。
RJ-6S
轴间距长度超过2.5m时,需要在中间加装2个升降器。
RJ-8S
轴间距长度超过5m时,SP3000F齿条式升降机,就需要在中间加装4个升降器,以保证Rack Jack整体正常运行。
Rack Jack使用方法
RJ-R(D)
1.0 直接连接
通过联轴器将Rack Jack的输入轴和电机的输出轴直接连接起来,结构简单,速度快
2.0 齿轮啮合
通过直齿轮,链轮,同步带等来实现Rack Jack和电机的连接,可以通过选择没同减速比来控制升降速度,SP300F齿条式升降机,维修简单。
RJ-2S
1.0 中间驱动
在驱动轴上使用直齿轮或链轮与电机连接,并且直齿轮或链轮距离升降器齿轮箱比较远的时侯,可以安装支撑轴承,以免产生轴变形。
2.0 外侧驱动
在Rack Jack中间安装电机比较困难时,可以将电机安装在Rack Jack的外部,在这种条件下,如果Rack Jack的轴间距超过2m或者速度很快,Rack Jack的轴可能会出现晃动,Rack Jack的同步性会出现危险的偏差。
RJ-3S
Rack Jack的轴间距超过2.5m以上时,在中间需要增加一个升降器,齿条式升降机,这种结构可以防止Rack Jack轴的下垂,变形,延长产品的寿命。
RJ-4S
1.0 中间位置驱动
这是基本结构,适用于一般的普通升降器,通过锥齿轮箱将两边的轴连接起来,就能够实现4个升降器同步上下移动。
2.0 外侧驱动
当Rack Jack内部空间不能安装电机时,可以将锥齿轮箱安装到Rack Jack的外侧,从而避免和其它机构干涉。
3.0 倒置安装
将Rack Jack的法兰翻转,朝下安装使用。
4.0 转矩限定型
这款Rack Jack可以防止超负荷或超行程导致的对Rack Jack的损伤。
RJ-6S
轴间距长度超过2.5m时,SP1500F齿条式升降机,需要在中间加装2个升降器。
RJ-8S
轴间距长度超过5m时,就需要在中间加装4个升降器,以保证Rack Jack整体正常运行。
齿条式升降机-SP300F齿条式升降机-东迈减速机由德州东迈减速机有限公司提供。德州东迈减速机有限公司是山东 德州 ,减速机、变速机的见证者,多年来,公司贯彻执行科学管理、*发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在东迈减速机*携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创东迈减速机更加美好的未来。同时本公司还是从事四大系列减速机,减速机四大系列,四大系列减速机厂家的厂家,欢迎来电咨询。