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航空运输有其他运输无法比拟的优越性。运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。

　　航空运费按 W/M方式计算，但其重量体积比为6000立方厘米比1千克(相当于6立方米/公吨)，故而实际运费计算以千克为单位。

　　尽管航空运费一般较高，但对体积大，重量轻的货物，国际航空物流哪里查，采用空运反而有利。且空运计算运费的起点比海运低，运送快捷准点。所以小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空运输。

　　航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。

我国的空运货代在整个国际空运链条中处于劣势，但相对于海运货代市场而言，空运货代经营秩序比较规范。空运一代在由于在运价、舱位、签单、设施等方面具有空运二代无法比拟的优势，国际航空物流查询平台，他们既可以从航空公司那里拿到固定佣金，又可以靠空运二代的货源供给搞规模经营。空运二代经营机制灵活，营运成本低，只要拥有几个货主，仍然可在竞争激烈的市场上分一杯羹。航空公司作为承运人，更多关注于运力调配、安全保障和地面服务，市场营销和业务操作则交给空运货代去完成。

　　空运货代自有生存空间，但更应该开发出服务、等级服务等新服务产品，来满足托运人不同的细分市场要求，保证我国国际贸易运输的庞大需求。因此，空运将成为风向标也已成必然。

航空货运使用的是航空运单，国际航空物流基本流程，邮政使用的是包裹单，国际航空物流，航空快递业也有自己的的运输单据——交付凭证(Proof　of　Delivery，POD)。交付凭证一式四份。联留在始发地并用于出口报关;第二联贴附在货物表面，随货同行，收件人可以在此联签字表示收到货物(交付凭证由此得名)，但通常快件的收件人在快递公司提供的送货纪录上签字，而将此联保留;第三联作为快递公司内部结算的依据;第四联作为发件凭证留存发件人处，同时该联印有背面条款，一旦产生争议时可作为判定当事各方权益，解决争议的依据。




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