日照大直径齿轮淬火设备的用途信赖推荐「在线咨询」
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- 名称郑州领诚电子技术有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 李经理
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价格
面议
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- 采购量 不限制
- 发布日期 2022-01-17 10:09 至 长期有效
日照大直径齿轮淬火设备的用途信赖推荐「在线咨询」产品详情
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车轴的感应淬火
40钢车轴表面感应淬火强化工艺研究是我国高速铁路的发展需要,填补国内在这项领域的技术空白。
车轴表面强化工艺的选择对于绝大部分轴类零件,通常采用高频或中频表面淬火来提高其使用寿命。动车轴、机车轴是一种即传递动力而又起支撑作用的心轴,而车辆轴是一种不传递动力而只起支撑作用的心轴,主要承受弯曲或弯曲疲劳负荷。统计表明大多数的各类轴均因疲劳断裂和微动磨蚀磨损而失效。为了避免发生脆性断裂,满足强度与韧性的要求,目前车轴常采用调质或正火工艺,但往往因疲劳与微动磨蚀磨损性能欠佳,而没有达到应有的使用寿命。实践表明,在调质或正火的基础上再施加表面感应淬火强化处理,可使服役寿命成倍地延长。因此,这是提高车轴使用寿命的一种重要工艺方法。车轴表面强化一般主要分喷涂 滚压强化和感应淬火强化两种,滚压强化因其强化深度较浅,硬度较低,提高服役寿命有限。中频感应淬火加热适中,适合车轴表面加热深度。日本、法国均采用中频感应淬火强化。表面感应强化对提高车轴的弯曲或扭转疲劳强度、减少对缺口的敏*和应力集中十分有效。表面感应淬火后,由于心部高的有效韧性和塑性,允许其硬化层有较高的硬度,以保持高的*性、强度和残余压应力,充分发挥材料的潜力。国外对车轴中频感应淬火从过去的局部淬火、分段淬火,发展到现在的表面全长淬火。
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需要根据感应淬火设计要求针对工艺参数进行选择:
(1)电流频率由感应电流透入深度计算。针对内齿圈数毫米的工艺层深要求,采用中频感应电源进行加热。
(2)感应器与零件间隙由工艺试验确定。
(3)加热功率及扫描速度由工艺试验确定。扫描速度影响生产效率,加热功率影响零件开裂风险。要综合考虑各因素后选择参数。
(4)加热-淬火间隔影响零件开裂风险。通过调节相关机构及扫描速度来控制。
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锥齿轮高频感应加热淬火工艺
锥齿轮用于拖拉机产品中,其齿部要求高频表面淬火,大直径齿轮淬火设备的用途,圆柱形感应器进行工艺试验,发现工件淬火硬度不均, 不能满足产品技术要求。
与齿部形状相一致的锥形感应器,通过工艺试验,满足了产品技术要求。
产品的材质为45钢,热处理调质硬度25-30HRC,齿部要求表面淬火,淬火硬度40-50HRC。
齿部高频淬火采用感应淬火设备。采用同时加热喷水冷却。高频感应淬火所用 感应器为锥形感应器,感应器与齿部大端面之间间隙为2mm。
通过生产实践,采用锥形感应器对锥齿轮齿部进行高频淬火,回火后测得齿部表面淬火硬度均在40-50HRC之间,产品质量稳定,满足生产需求及产品技术要求。
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日照大直径齿轮淬火设备的用途信赖推荐「在线咨询」由郑州领诚电子技术有限公司提供。行路致远,砥砺前行。郑州领诚电子技术有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴,更矢志成为电热设备具有竞争力的企业,与您一起飞跃,共同成功!同时本公司还是从事开式冷却塔,闭式冷却塔,双循环冷却塔的厂家,欢迎来电咨询。