混泥土外加剂-减水剂-芜湖弘马减水剂价格(查看)

自动上料搅拌车防止粘罐的方法

1、随车带上减水剂：减水剂是一种在维持混凝土坍落度不变的条件下，能减少拌合用水量的混凝土外加剂，随车携带，能对混凝土进行很好的调节。

2、回厂检查罐内水量：每次出车任务完成回到站内的时候，检查储水罐内的水量，让水罐中的水随时处于满罐的状态，以备不时之需。

3、离厂前检查混凝土质量：可能会因为原料的不同，缓凝减水剂，每一盘混凝土质量都会有变化。

4、减少车辆行驶时间：混凝土运距一般在直径30千米范围以内，减水剂，出车之前规划好路线以及车辆通行情况。

5、减少损失先卸料：如果遇到人为因素或者不可*因素，导致长时间无法卸料的情况，一旦发现混凝土开始凝结，在报备负责人之后立刻进行卸料，以防整个罐体报废。

混凝土减水剂有很多品种，常见的有普通减水剂、引气减水剂、缓凝减水剂等等都在建筑行业有着广泛的应用。当然，不同品种的混凝土减水剂有着不同的适用范围，我们选用混凝土减水剂品种应注意什么呢？

　　1、当然要明确使用的目的。比如说是为了改善和易性、增加含气量、调节凝结时提高强度及耐久性、节约水泥、节约能源、加速模板及场地周转等，要合理根据用途进行选择。

　　2、一般来说，普通减水剂适用于较低气温5℃以上的混凝土施工，不宜单独使用于蒸气养护混凝土。而减水剂一般也适用，但更适用于制备流动性混凝土、高强混凝土、蒸气混凝土。

　　3、引气减水剂适用于：*冻混凝土、防渗混凝土、泵送混凝土、流动性混凝土及普通混凝土。

　　4、缓凝减水剂适用于：炎热气温条什卜施工的混凝土、大体积混凝土、滑模施工用混凝土、泵送混凝土、长时间停放或长距离运输的混凝土等。

回顾这十几年来年聚羧酸减水剂在国内的研发和推广应用的历程，在这期间内我们完成了聚羧酸系减水剂的不断改进和更新，性能也日趋完善，不断缩小与日本等国家的差距。尽管聚羧酸减水剂在混凝土工程以及其他领域中还存在一些问题，在一定的程度上限制了聚羧酸减水剂更大范围的推广应用，但是我们坚信随着科研人员对聚羧酸减水剂基础理论研究的积累和深入以及工程实践经验的总结和改进，聚羧酸系减水剂一定会以更好的技术性、经济性面向工程，从而推动混凝土技术更快地发展。