手动*-高畅机械配件规格齐全-手动*厂

气动*，包括箱体，箱体内设置有气缸和转动轴，转动轴上设置有转动把和转动连接耳，气缸和转动把连接，箱体内还设置有左连接座和右连接座，手动*厂，左连接座和右连接座都和L型连接杆的拐角处铰接;左连接座上的L型连接杆的一端通过连杆和转动连接耳的一端连接，L型连接杆的另一端和左弧形杆的下端铰接，手动*，左弧形杆的上端和左连接板的下端铰接，左连接板的上端和左挡车框连接;右连接座上的L型连接杆的一端通过连杆和转动连接耳的另一端连接，L型连接杆的另一端和右弧形杆的下端铰接，右弧形杆的上端和右连接板的下端铰接，右连接板的上端和右挡车框连接.该装置有效解决了矿车防跑车的问题.

*控制方式

*的控制方式，分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。

与绞车同步控制：*安装于斜巷上车场或斜井井口时，多采用与绞车同步自动控制，此种控制方式下，*多与斜巷跑车防护装置配套使用，实现与提升绞车同步运行，即无矿车通过*时，*处于“常闭”挡车状态，矿车正常运行并接近*时，*打开，矿车通过，矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车，例如因井口摘挂钩失误出现溜车，挡爪将不会打开，而是始终处于阻车状态，矿车将被阻住。

*，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置，手动*结构图，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。自动*，可以有效的避免人工阻车容易带来的偏差，性高，手动*结构，操作便利，结构简单，维护方便。液动式*是由液压系统驱动，通过操作液压阀来实现其开合，具有结构简单、省时、安全系数高等优点。