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车辆在转弯时，车速过高，汽车转弯过急，会产生过大的离心力，会大幅度地增加外侧钢板弹簧的负荷，加速钢板弹簧的损坏，为延长钢板弹簧的使用寿命，提高经济效益，转弯时应注意减速。

钢板弹簧的骑马螺栓松动或中心螺栓松动，会使钢板弹簧主片的负荷加大，造成早期损坏。平时*时应注意骑马螺栓、中心螺栓的紧固，如果损坏应及时更换。

钢板弹簧的润滑不良，减振器失效，都会造成钢板弹簧的早期损坏，平时应多注意*、润滑，减振器失效应修理，如损坏应及时更换。

汽车板簧是一种易损配件，在日常使用当中断裂也是常见的现象，因此好多司机朋友忽略了其他使用不当及维护不合理而造成的断裂，一下几种情况将引起板簧非质量问题断裂： 1.中心螺丝没有上紧，会造成汽车板簧中间断裂。 2.汽车U型螺栓没有上紧，会造成汽车板簧边缘断裂。 3.加片不合理，与原车板簧不配套或者厚度不同，会引起单片断裂。 4.更换板簧是只更换一侧，造成两侧新旧板簧弹性不同，变截面板簧，新板簧断裂或者旧板簧压平。 5.行驶当中遇到颠簸路面没有小心驾驶，造成汽车板簧 重力冲击过大。 6.超重，大部分汽车板簧断裂均是此种原因，变截面板簧批发，此种情况一定要选用加厚板簧或者加片。

悬架系统是汽车车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。它的功能是把路面作用于车轮上的垂直反力所造成的力矩传递到车架上，变截面板簧价格，以保证汽车的正常行驶。钢板弹簧之所以能得到广泛应用，它具有结构简单、工作可靠、价格低廉等特点。因此，不仅在客车、货车中广泛地应用钢板弹簧，而且在部分轿车也有广泛地应用。汽车钢板弹簧的作用：汽车钢板弹簧是由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非*悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。