检测燃料燃料E5公司-北京远华宇利普

辛烷值的测定方法

红外光谱法研究法辛烷值测试法和马达法辛烷值测试法均无法满足生产过程中在线测试要求，同时在实际测试燃料辛烷值的过程中，上述两种方法还具有测试速度慢，测试费用非常高和*污染物排放多等缺点。快速检测燃料辛烷值的方法有红外光谱法、气象色谱法等。由于具有成本低廉、测试速度快、测试过程中不会产生排放污染和测试消耗被测燃料少等优点，红外光谱法逐渐成为车用辛烷值测定的主流技术。红外光谱法的基本原理就是利用红外光谱测定车用中的不同组分和各组分所占的比例，然后根据各组分对辛烷值的贡献情况，分析计算得出被测车用的辛烷值。

辛烷值测定

1、马达法辛烷值（MON）　测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min，检测燃料燃料E5公司，进气温度149°C。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的*爆性。

2、研究法辛烷值（RON）　测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的*爆性。对同一种，石科院检测燃料燃料E5公司，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位，两者之间差值称敏*或敏感度。

什么叫辛烷值

辛烷值是衡量在汽缸内*爆震燃烧能力的一种数字指标，美国雪佛龙检测燃料燃料E5公司，其值高表示*爆性好。在汽缸中正常燃烧时火焰传播速度为10-20公尺/秒，在爆震燃烧时可达1500-2000公尺/秒，后者条件下使气缸温度剧升，燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。

不同化学结构的烃类，具有不同的*爆震能力。的*爆性能较好，辛烷值设定为100；的*爆性差，辛烷值设定为0。辛烷值的测定是以和为标准燃料，按标准条件，在实验室单缸机上用对比法进行的。调节标准燃料组成的比例，使标准燃料产生的爆震强度与试样相同，此时标准燃料中所占的体积百分数就是试样的辛烷值。

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