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材质：监控杆材质为低硅碳钢Q235A钢材(其中Si≤0.04%、屈从强度>245Mpa);资料契合执行规范：焊接工艺：整个监控杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等。当今越来越多用户思索到道路监控杆操作台的数据存取问题，关于各种必然性错误和不测状况的预期，以及采取的*或弥补措施。对一些中小型操作台用户来说，这些数据维护技术根本能够满足请求，但是对关键性操作台业务的用户来说，交通监控杆杆件，这些技术只能算数据维护的根本前提。

高速公路标志杆厂家发现道路交通标志板与公路基本成直角布局，能够略向内歪斜，安徽交通杆件，板面正面面对行车方向，便于司机调查。关于道路交通标志中路侧标志的歪斜问题，还没有形成统一的决定。垂直度检验：监控杆厂家立直后，运用经纬仪对灯杆与程度间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。道路监控杆的运用，带给行人以及驾驶朋友们诸多的便利，交通杆件定做，并且及时有效的提升监控的效果。设计运用寿命应不低于30年，镀锌外表应润滑美观，颜色根本分歧，捶击实验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。喷塑工艺：喷塑应采用户外纯聚脂塑粉，交通标志牌杆件，颜色为白色，塑层质量稳定，不退色，不零落。

设置交通标志的方位时一定要考虑标志之间不相互遮挡、影响，同时不会被其他建筑物阻挡司乘人员视野。互通立交、服务区等道路交通标志的设置，以交通车辆挨近交叉口或分流、合流处不会影响驾驭员视野为原则。道路路侧交通标志有必要确保与路肩外缘有25cm的净间隔，标志板下边际与紧迫停车带外侧路面间有2m的净空。在公路上方设置标志时，确保标志板下边际与路面间的净距大于5m。