西安扒渣机-履带扒渣机-中楚智慧(诚信商家)

先查电路保险丝是不是断路或短路，再查先导压力可否正常，再查看伺服控制阀-伺服活塞能否卡死以及分配器合流可否差池等。将液压泵拆卸实践数据测量，确认扒渣机问题所在。同时在启动发动机前需要检验冷却液的液面位置高度(加水);审查发动机机油油位，加机油;检验燃油油位(加燃油);查验液压油油位(加液压油);检验空气滤芯是否堵塞;审查电线;审查喇叭是否正常;检验铲斗的润滑;检验油水分离器中的水和沉淀物。液压缸的噪声油液中混有空气或液压缸中空气未排尽。在高压效用下产生气穴现象而激勉较大噪声。此时，须立马排尽空气。缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，须马上替换油封或校直活塞杆。

一、测电压的方法

把万用表选用750V～的档位上(只限测量380V/660V电压)

1、不启动电机时测漏电断路器A、B、C三相电的电压时，履带扒渣机，用表两根线分别插入A/B两相，A/C两相，B/C两相若此时电压分别为380V，384V，390V，说明外接电压够用；启动电机后再用表量A/B，A/C，B/C(两相电压分别为380V，382V，385V说明电压正常)。

2、若用表测漏电断路器A、B、C三相电的电压时，把表黑线接地，红线接A相电圧为220V，B相为218V，C相为0V时，说明C相缺电。此时若启动电动机，若热继电器不起三相电流均匀保护，持续30～60秒电机线圈将有可能被烧坏。

3、若表两根线接到CJX2-3210的L1、L2或L1、L3或L2、L3测量出电压为360V、362V、361V，这时说明电箱电压偏低，但电机能正常工作使用。

4、若启动电机后用万用表两根线测电机W2与U2，W2与V2，U2与V2三相电压分别为395V，400V，383V，过两分钟再量电压分别为362V，358V，364V，说明此时扒渣机电压非常不稳定，若电压不稳定工作使用易烧坏变压器或电机。

扒渣机在安装、调试、使用、维修过程中，大小臂回转半径内严禁站人；整备或填补润滑脂时，不要在液压缸的支承点开展维护支撑点。辅助电气控制柜应具备短路故障、走电、超重、正确引导等电气保护作用，并不少于采煤机和隧道施工机电工程气保护的相关规定。对电缆必须严加保护，避免水淋、撞击、挤压和炮崩，交接班时必须进行检查，发现损伤，及时处理，只有合格人员才能允许安装和操作设备。每班在接班后设备投入运行之前，司机都应仔细检查轮胎的情况，用小锤敲打，扒渣机，通过听声响，辨别胎压是否正常，检查气门嘴有无漏气，轮胎螺帽有无松动等。将检查的结果填在单子上，如发现问题，立即汇报，不能“带病”使用。经常进行行驶期间的胎温检查。在超载、充气不正常，急刹车，西安扒渣机，上下坡道及弯道多等情况下，胎面温度容易升高，这样会使橡胶变软，此时轮胎容易发生脱层、或胎肩“起饱”等事故。当超过规定的温度时，应停车散热。

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