高速电主轴加工-高速电主轴-马鞍山久越工件电主轴(查看)

为了保证我们的电主轴能在保证精度的情况下正常工作，我们就要尽可能的降低轴承相关部位的磨损率，而降低磨损的主要方式就是润滑，对轴承进行润滑处理，保证良好的润滑及冷却效果。因此选择合理正确的润滑方式是保证电主轴正常工作的重要条件。

经过多年研究和一些客户的反应，高速电主轴厂家，油气润滑装置使用在电主轴上面被普遍认可，高速电主轴加工，俗称"电主轴油气润滑装置"。精密机械电主轴油气润滑装置通俗的解释就是，油跟随气体的流动而往前运动。气体在运动过程中，会带动附在管壁上面的少量油滴进入到两边的传动轴承，喷洒到摩擦面上的是带有油滴的油气混合体。这种润滑装置不仅经济、环保、快速、，更重要的是油滴适中，不会造成因油量过多轴承无法散热，轴承在高速旋转过程中产生背压，避免了电主轴负载增加，更不会产生窜动现象。

主轴便需定位： (1)用一根镗杆上排在同一方向的多把镗刀，同时加工多层壁上的直径相同的同轴线孔时; (2)已加工表面上不许留有退刀痕;

　　(3)要求加工的孔径大于导套直径，而镗刀又须通过导套上的刀槽进出;

　　(4)要求加工的内壁孔大于外壁孔;

　　(5)刀具不定位有碍于装卸工件时。 主轴的定位方式，分为自动定位和手动定位两种。 实现主轴自动定位的方法很多，按其控制方式不同，有下述几种： (1)机械减速定位：主轴用机械实现减速和定位的，叫做机械减速定位。

　　(2)电器减速定位：主轴机实现减速和定位的，叫做电器减速定位。

　　(3)电器减速电磁开关定位：主轴由电器实现减速、由磁感应完成定位。

　　(4)电器减速机械定位：主轴用电气实现减速、由机械完成定位。

　　(5)液压(或气动)定位。

　　如果要处理主轴故障(非精度机械故障)，高速电主轴，必须要搞清楚主轴的控制方式，主轴和主轴电机之间的连接方式，编码器反馈方式。由理论来指导实践，才能胸有成竹的去维修。不论是M19定位故障，还是转速不准故障，首先我们要搞清楚，位置反馈的方式。

电主轴结构:电主轴由无外壳电机、主轴、轴承、主轴单元壳体、驱动模块和冷却装置等组成。电机的转子采用压配方法与主轴做成一-体 ，主轴则由前后轴承支承。电机的定子通过冷却套安装于主轴单元的壳体中。主轴的变速由主轴驱动模块控制，而主轴单元内的温升由冷却装置限制。在主轴的后端装有测速、测角位移传感器，前端的内锥孔和端面用于安装刀具。




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