合肥宝发|环保验收(图)-柴油车颗粒捕集器-绍兴颗粒捕集器

*可作为催化剂，使碳在250℃以上的低温下进行氧化。幸运的是，尾气中含有*，而且，过滤器的温度是350℃，所以，完全无需从外部加热，仅用发动机废热即可使碳燃烧。也就是说，绍兴颗粒捕集器，安装上颗粒*器之后，仅需行驶即可，无需任何操作就能发挥作用。安装颗粒*器之前，需要根据具体车辆，确定颗粒*器的固定位置及大小等条件。所有颗粒*器都需要这一步。颗粒*器安装之后，除了维护，无需进行其他任何操作。成本较低的原因就在于此。另外，颗粒捕集器价格，过滤器中作为碳催化剂发挥了作用的*，以及通过氧化催化剂的一氧化氮，会通过过滤器从出口排出。

良好的*高温性和耐热冲击性、耐腐蚀性； 较高的机械强度和*振动性。GPF过滤材料主要是堇青石、SIC、AT、合金。被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的发动机排气温度下着火燃烧。添加剂（有，铁和锶）要以一定的比例加到燃油中，添加剂过多会影响DOC的寿命，但是如果过少，就会导致再生延迟或再生温度升高。 这种燃料添加型催化剂包含诸如、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，黑烟颗粒捕集器，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。

被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的发动机排气温度下着火燃烧。添加剂（有，铁和锶）要以一定的比例加到燃油中，添加剂过多会影响DOC的寿命，但是如果过少，就会导致再生延迟或再生温度升高。 发动机的污染主要来自4个组成部分—— 微粒排放物质（PM）、碳氢化合物（HCx）、氮氧化物（NOx）和（CO）。其中微粒排放物质（烟灰）大部分是由碳或碳化物的微小颗粒（尺寸小于4-20 μ m）所组成的。随着国六排放法规的逐步实施，为了减少机颗粒物排放，GPF已经成为其后处理系统的标准配置。GPF过滤机理与DPF基本相同，排气以一定的流速通过多孔性的壁面，这个过程称为“壁流”