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铁路道岔由许多铁路配件组成,各种铁路配件在其中起着非常重要的作用。任何铁路配件的任何问题都可能影响铁路道岔的运行。弹性扣件作为铁路配件的一种,在铁路道岔中也起着非常重要的作用,下面将详细说明它们的作用。

  据了解,支撑机车和机车方向的构件的是一个叫铁路钢轨的产品,钢轨通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣合部分主要是弹性条,通过弹性条的弯曲和扭曲产生扣合力作用在轨道上,从而有效保证轨道之间长时间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,防止轨道相对于轨枕作垂直和水平运动,保证轨距正常,保证轨道车辆的运行。另外,陕西交叉对称道岔,由于火车车轮与铁轨的接触是刚性的,不可避免的会产生振动,弹性条的弹性结构也可以吸收车辆经过时产生的冲击能量,从而达到减震的目的。弹性带在反复交变应力下工作,承受着弯曲、扭转、疲劳和腐蚀,等多种功能,也承受着车辆经过时高的瞬时冲击载荷,因此弹性带的性能非常严格。




目前我国铁路干线上大量使用着钢轨固定型辙叉的12号单开道岔。为适应既有线提速改造的要求,我国自行设计、制造的新型钢轨12号提速道岔已基本达到了水平,交叉对称道岔批发,是我国高速道岔的雏形。单开道岔是应用较为常见的,单开道岔的转辙器,是引导机车车辆沿主线方向或侧线方向行驶的线路设备,由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件及道岔转换设备组成。



道岔主要病害分析:尖轨拱腰、尖轨不密贴、尖轨跳动、尖轨板动不灵活等。辙叉心沉落,辙叉跟端错牙,车轮冲击叉心等。基本轨横移造成“三道缝”。在日常养护作业中不当,交叉对称道岔厂家,如起道和捣固不慎,造成水平不良。道岔的护轨(turnout guard rail)固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,防止其在辙叉*空间冲击或爬上辙叉心轨,保证行车安全的重要设备。



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