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常用测量工具有钢直尺、内外卡钳及塞尺、游标卡尺、螺旋测微量具和水平仪。钢直尺钢直尺是基本的长度量具,它的长度有150、300、500和1000mm。游标卡握尺方法:用手握住主尺,四个手指抓紧,大姆指按在游标尺的右下侧半圆轮上,并用大姆指轻轻移动游标使活动量爪能卡紧被测物体,略旋紧固定螺钉,再进行读数。从游标尺的零刻度线对准的主尺位置,读出主尺毫米刻度值(取整毫米为整数X)。




机油正常加注量会偏多一点点,耐高温量油尺定制,一般会在中线偏上2mm左右。按照4升用量的发动机计算,总加注量加上不能完全放空的残存机油约为4.1~4.2升。正常的发动机理论上的机油损耗量会很低,耐高温量油尺生产厂家,以全合成机油行驶10000公里为标准,损耗量应当控制在300毫升左右,从机油尺观察则是中线偏下1~2mm。如损耗量达到接近下线的标准则说明发动机开始烧机油,如果在期间检测机油消耗量已经达到这一标准,正确的做法有两种。




将其气泵软管与喷管相连,并将喷管下部深入油箱底部。当气泵贮气筒的气压升至0.6~0.7MPa时,后打开闸阀,让高速气流从喷孔冲入油箱的底部油层,使柴油激荡并飞溅起来,耐高温量油尺,从而使油箱内部冲刷干净。在清洗过程中,贮气筒气压应保持在0.4~0.5MPa。为防止油雾喷出油箱,用纱布堵住油箱口,以不影响喷管左右摆动为宜。将贮气筒闸阀关闭,取出喷管,并将油箱内油液排出,清洗后加入15~30L纯净柴油并重复上述动作一次后方可。需要强调一点的是,在后一次放入新油时应当先将油液进行沉淀,随后再将沉淀后的油液加入油箱。




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