汽车检修*报名-山西太原汽车检修-山西大众技工学校

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目前， 用于汽车车身板材的铝合金主要有 Al-Cu(2000系列)， Al-Mg(5000 系列)和 Al-Mg-Si(6000系列)3种。 6000系列铝合金由于其可塑性好、 强度高， 成为许多汽车生产商的新型车身材料。 对于车身的不同部位、 不同构件， 所使用的铝材的合金成分、 种类和热处理工艺也不相同。

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气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成， 每组的零件组成则与气门的位置、 凸轮轴的位置和气门驱动形式等有关。 现代汽车发动机均采用顶置气门， 即进、 排气门置于气缸盖内， 倒挂在气缸顶上。发动机在冷态下， 当气门处于关闭状态时， 气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。 发动机工作时， 气门及其传动件， 如挺柱、 推杆等都将因为受热膨胀而伸长。 如果气门与其传动件之间， 在冷态时不预留间隙， 则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门， *气门与气门座之间的密封， 造成气缸漏气，从而使发动机功率下降， 起动困难， 甚至不能正常工作。

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铝车身维修工具、 *铆钉与传统事故车维修不同的是，汽车检修学校报名， *铝车身大部分采用铆接的维修方法， 这就必须要有*铆钉。 而且*铝车身的工具一定要，汽车整车检修， 不能与维修钢制车身的工具混用。 因为维修完钢制车身， 工具上会留有铁屑， 如果再用来*铝车身， 铁屑会嵌入铝表面， 对铝造成腐蚀。